Внедорожный самосвал 770G

Внедорожный самосвал 770G
Версия для печати
В 1963 году компания Caterpillar представила модель 769, революционный внедорожный самосвал, предназначенный для работ в сложных условиях карьеров и при строительстве крупных инженерных сооружений. Пятьдесят лет спустя наши самосвалы остаются непревзойденными. Мы соединили лучшие черты прочных и надежных прежних моделей с технологиями, способствующими защите окружающей среды, увеличивающими производительность труда ваших операторов и значительно повышающими экономичность вашего парка транспортных машин.Модель 770G оснащена модернизированной системой регулирования тяги, позволяющей двигаться на неблагоприятном грунте, в ней реализованы новые гибкие стратегии экономии топлива, а качество переключения передач, сравнимое с легковыми автомобилями, снижение уровня шума и модернизация кабины обеспечивают лучший в своем классе опыт эксплуатации.Соединение в этом самосвале традиций и новых технологий имеет единственную цель — успех вашего бизнеса.
Рулевое управление
Диаметр поворота габаритный 20.3 м
Угол поворота управляемых колес 40.5 градусы
Диаметр поворота – передние колеса 17.6 м
Стандарт рулевого управления ISO 5010:2007
Коробка передач
1-я передача переднего хода 11.9 км/ч
4-я передача переднего хода 29.8 км/ч
6-я передача переднего хода 54.4 км/ч
5-я передача переднего хода 40.4 км/ч
2-я передача переднего хода 16.3 км/ч
Передачи заднего хода 14.2 км/ч
3-я передача переднего хода 22.2 км/ч
7-я передача переднего хода 73.7 км/ч
Двигатель
Полезная мощность — ISO 14396 379.0 кВт
Полная мощность - SAE J1995 384.0 кВт
Диаметр цилиндра 137.0 мм
Количество цилиндров 6
Полезная мощность — SAE J1349 356.0 кВт
Полезная мощность — 80/1269/EEC 365.0 кВт
Ход поршня 171.0 мм
Полезный крутящий момент – SAE J1349 2486.0 Н·м
Номинальная частота вращения коленчатого вала 1700.0 об/мин
Полезная мощность - ISO 9249 356.0 кВт
Рабочий объем 15.2 л
Модель двигателя Cat® C15 ACERT™
Заправочные объемы
Система рулевого управления (включая гидробак) 87.0 л
Гидробак подъемника кузова и тормозной системы 145.0 л
Баки DEF 21.0 л
Система охлаждения 125.0 л
Гидротрансформатор и коробка передач 64.0 л
Гидробак контура рулевого управления 55.0 л
Картер двигателя 64.0 л
Система тормозов и подъема кузова 227.0 л
Топливный бак 530.0 л
Дифференциалы и главные передачи 180.0 л
Размеры
Внутренняя ширина кузова 3627.0 мм
Высота до козырька кабины спереди 4114.0 мм
Высота погрузки пустого кузова 3147.0 мм
Эксплуатационная ширина 4780.0 мм
Габаритная длина кузова 8199.0 мм
Дорожный просвет 518.0 мм
Inside Body Depth – Maximum 1404.0 мм
Дорожный просвет под задним мостом 548.0 мм
Габаритная высота при поднятом кузове 8255.0 мм
Дорожный просвет до нижнего защитного щитка двигателя 335.0 мм
Расстояние от задней оси до заднего края кузова 2586.0 мм
Колея по центральным линиями задних пар колес 2536.0 мм
Колесная база 3960.0 мм
Колея между центральными линиями передних шин 3110.0 мм
Габаритная длина 8796.0 мм
Габаритная ширина кузова 3931.0 мм
Внутренняя длина кузова 5635.0 мм
Высота разгрузки 506.0 мм
Высота до верха устройства защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS) 3857.0 мм
Габаритная ширина по колесам 3693.0 мм
Эксплуатационные характеристики
Вместимость кузова, уклон скатов 2:1 (SAE) 25.2 м3
Максимальный класс грузоподъемности (110%) 42.0 т
Расчетная полезная нагрузка 38.2 т
Максимальная скорость с грузом 73.7 км/ч
Полезная нагрузка не должна превышать (120%) 50.4 т
Номинальный класс грузоподъемности (100%) 38.2 т
Тормоза
Тормоза в соответствии со стандартом ISO 3450:1996
Площадь поверхности тормозов – задние тормоза 40225.0 см2
Площадь поверхности тормозов – передние тормоза 1395.0 см2
Подвеска
Рабочий ход заднего цилиндра без нагрузки/с нагрузкой 149.0 мм
Рабочий ход переднего цилиндра без нагрузки/с нагрузкой 234.0 мм
Колебания задней оси 8.9 градусы
Вместимость кузова с плоским днищем при коэффициенте заполнения 100%
Геометрическая (до краев бортов) 17.6 м3
С «шапкой», уклон скатов 2:1 (SAE) 25.2 м3
Приблизительное распределение масс
Задний мост – без груза 51.0 %
Передний мост – с грузом 34.0 %
Передний мост – без груза 49.0 %
Задний мост - с грузом 66.0 %
Шины
Стандартная шина 18.00R33 (E4)
Бортовые редукторы
Общее передаточное отношение 9.26:1
Передаточное отношение планетарной передачи 4.80:1
Передаточное отношение дифференциала 1.92:1
Механизмы подъема кузова
Время подъема кузова - высокая частота вращения холостого хода 7.5 Секунды
Давление открытия предохранительного клапана – подъем 18950.0 кПа
Принудительное опускание кузова – высокая частота вращения холостого хода 10.0 Секунды
Давление открытия предохранительного клапана – опускание 3450.0 кПа
Подача насоса – высокая частота вращения холостого хода 448.0 л/мин
Время опускания кузова – плавающий режим 10.0 Секунды
Вместимость - двускатный кузов - коэффициент заполнения 100%
Геометрическая (до краев бортов) 17.6 м3
С «шапкой», уклон скатов 2:1 (SAE) 25.2 м3
Конструкция защиты оператора при опрокидывании (ROPS)
Стандарты FOPS Конструкция защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 Уровень II.
Конструкция ROPS в соответствии со стандартом Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008.
Приблизительные значения массы
Расчетная полная масса машины 71214.0 кг
Расчетная полная эксплуатационная масса машины 71214.0 кг
Масса шасси 25378.0 кг
Масса кузова 7850.0 кг
Шум
Уровни шума в соответствии со стандартами При работе в особо шумных условиях, а также при длительной работе на машине с открытым рабочим местом оператора/кабиной могут потребоваться средства защиты органов слуха. Уровень внешнего шума стандартной машины измерен в соответствии с процедурами испытаний, описанными в стандарте ISO 6395:2008, и составляет 116 дБ(А). Эквивалентный уровень звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 79 дБ(A) и 74 дБ(A) при использовании шумоизоляции EU в соответствии со стандартом ISO 6396:2008.
Силовая передача
Быстрота, эффективность и надежность транспортировки
Двигатель Новые самосвалы серии G оснащены дизельным двигателем Cat C15 ACERT. Недавно компания отметила 85-летие своей деятельности в области производства двигателей, и усилия по приведению двигателей в соответствие с требованиями стандартов Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Final/ЕС Stage IV, стали высшей точкой этой деятельности. Двигатель C15 был модернизирован и теперь отвечает мировым стандартам на выбросы загрязняющих веществ. Компания Caterpillar оснащает все двигатели стандартов Tier 4 Final/Stage IV лучшими в отрасли системами электронного управления, подачи топлива, воздуха и обработки выхлопных газов. В результате мы получили двигатель, который позволяет экономить топливо, регулировать выброс вредных веществ и обеспечивать более высокий уровень диагностики. Благодаря усовершенствованию программного обеспечения двигателей самосвалы серии G выполняют максимальный объем работ при меньшей скорости и большей экономии топлива. Мы компенсировали эти изменения увеличением крутящего момента на 7% в целях повышения тягового усилия. Благодаря новым органам управления коробкой передач, работающим совместно с двигателем, самосвал обеспечивает значительно более высокую производительность на склонах при более высокой экономичности. Одно из дополнительных и значительных изменений, осуществленных в серии G, — это способность модели 770G работать на полной мощности на большей высоте над уровнем моря. Самосвал обладает увеличенным на 23% пределом высоты над уровнем моря, позволяющим въезжать на высоту около 3000 метров (около 10 000 футов) без потери мощности. Здесь представлены некоторые дополнительные отличительные особенности двигателя C15:
  • Удобство автоматической подзарядки
  • Включение подкачки топлива установкой ключа в положение
Коробка передач Для сохранения производительности и полезной нагрузки модели 770G мы встроили гидротрансформатор в тот же корпус, что и коробку передач. Как и у других самосвалов серии G, управление коробкой передач осуществляет система APECS — технология, обеспечивающая исключительно плавное движение и сохраняющая стабильную мощность при переключении передач, гарантируя, таким образом, великолепные рабочие и скоростные характеристики на уклонах. Помимо того что отклик самосвала становится быстрым и адекватным, APECS регулирует давление в муфтах, повышая их надежность. При работе компонентов силовой передачи Cat на 7-й передаче скорость модели 770G достигает 79,2 км/ч (49,2 мили/ч).
Чего ожидать от APECS? Мы внесли много улучшений в работу встроенной системы управления силовой передачей, в частности в стратегию управления коробкой передач APECS.
  • Сокращение продолжительности рабочего цикла при движении по склонам — добавлена функция частичного перемещения дроссельной заслонки, обеспечивающая отсутствие снижения мощности при переключении передачи. Эта функция предотвращает падение крутящего момента при переключении передач под нагрузкой
  • Экономия топлива — частичное перемещение дроссельной заслонки имеет преимущество: больше нет необходимости увеличивать расход топлива для компенсации потери крутящего момента при переключении передач
  • Плавность переключения передач, сравнимая с легковыми автомобилями, — управление передачей крутящего момента и частичное перемещение дроссельной заслонки позволят операторам ощутить значительно возросшую плавность переключения передач, снижающую влияние фактора усталости, возникающей при работе за рулем в течение дня
  • Продолжительный срок службы — система управления передачей крутящего момента контролирует гидравлическое давление в коробке передач, устраняя скачки давления и снижая износ муфт.
Регулирование уровня выбросов
Сниженный уровень выбросов, благодаря простым надежным решениям
Чего ожидать от APECS? При разработке решения, соответствующего требованиям стандартов Tier 4 Final/Stage IV, нашей целью было, во-первых, гарантировать соответствие стандартам и, во-вторых, обеспечить простоту управления и технического обслуживания оборудования. Поскольку в десятках моделей техники Cat используются аналогичные системы, в наше решение мы включили взаимозаменяемость деталей и простоту их использования. Специально для модели 770G добавление жидкости DEF (жидкость для систем выхлопа дизельных двигателей) производится в маленький резервуар, расположенный рядом с топливным баком. Резервуар вмещает 21 литр (около 6 галлонов) жидкости DEF; заправка выполняется с теми же интервалами, что и заправка топливного бака. Весь остальной процесс является автоматическим и не требует участия оператора. В системах и компонентах нашего решения используется блок избирательного каталитического восстановления для контроля за выбросами вредных веществ. Все системы и компоненты специально разработаны для тех областей применения, в которых вы будете их использовать. В холодных условиях выполняется нагрев системы, в жарких — ее охлаждение. Наше решение состоит из трех стадий: снижение содержания NOx в двигателе достигается путем повторного ввода небольшого количества охлажденных выхлопных газов через камеру сгорания. При обязательном использовании в современных дизельных двигателях топлива с низким содержанием серы выхлопные газы оказывают меньшее корродирующее воздействие и создают меньший риск для двигателя. Повторный ввод выхлопной смеси снижает температуру сгорания, управляя образованием оксида азота (NOx). Выхлопные газы, покидая двигатель, проходят сначала через дизельный сажевый фильтр (DPF) для сокращения содержания твердых частиц. Затем сис�
Стратегии экономии топлива
Регулируются в зависимости от конкретных требований.
Стандартный режим экономии Модели серии G оснащены системой регулирования мощности двигателя в зависимости от ваших индивидуальных потребностей. Экономия топлива достигается путем снижения мощности на 0,15–15% на протяжении всех этапов работы.
Адаптивный режим экономии Для данной функции, новой для моделей серии G, требуется установка клиентом исходного значения производительности. Затем, по мере того как самосвал выполняет полный цикл перемещения и сохраняет установившийся режим, функция постоянно оценивает возможности для снижения мощности и экономии топлива относительно заданного вами значения. Эти функции являются автоматическими и не требуют специальных действий оператора.
Автоматическое переключение на нейтраль на холостом ходу При работе модели 770G на холостом ходу передачи переднего хода, например в ожидании погрузчика или дробилки, выполняется автоматическое переключение коробки передач в нейтральное положение для экономии топлива. Как только оператор выключает тормоза или нажимает педаль акселератора, в самосвале снова включается передача переднего хода.
Выключение двигателя на холостом ходу Если самосвал серии G остановлен и работает на холостом ходу дольше установленного периода времени, будет использована процедура выключения двигателя для экономии топлива. Эта функция может регулироваться по времени, а также включаться и выключаться в зависимости от нужд клиента.
Производительность
Обеспечение безопасности работы
Выключение двигателя на холостом ходу Помимо качества переключения передач, экономичности и производительности, система APECS обладает также некоторыми важными функциями обеспечения безопасности.
  • Включение заднего хода контролируется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, снижая риск для оператора и компонентов силовой передачи самосвала. Переключение с переднего на задний ход возможно только на скорости не выше 4,8 км/ч или 3 миль/ч. Скорость движения задним ходом составляет до 16,7 км/ч (10,4 мили/ч). Если скорость слишком высока для рабочей площадки, можно ограничить предельную скорость для заднего хода
  • Для дополнительной защиты коробки передач самосвал автоматически регулирует частоту оборотов двигателя при переключении направления движения
  • При движении накатом на высокой скорости смазывание коробки передач ограничивается. Чтобы избежать этого, система APECS выполняет переключение в нейтральное положение только на скорости, не превышающей 8 км/ч или 5 миль/ч
  • Новая функция на самосвалах серии G — запуск на второй передаче. Она позволяет включить механизм отбора мощности на второй передаче, не задействуя первую. Эта функция хорошо работает на ровных и твердых дорожных покрытиях. При начале движения самосвал имеет достаточный момент вращения для второй передачи и потребляет меньше топлива, не задействуя кратковременное, но требующее высоких оборотов двигателя включение первой передачи. Когда самосвал съезжает на технологическую дорогу и возникает необходимость в первой передаче, коробка передач автоматически переключается на нее без какого-либо дополнительного вмешательства
  • На первой передаче у модели 770G блокируется гидротрансформатор для обеспечения максимально возможного тягового усилия.
Преимущества ограничения скорости Ограничение скорости — простой способ снижения рисков на технологических дорогах. При установленном ограничении скорости самосвал поддерживает это ограничение, двигаясь на самой эффективной передаче и на соответствующих оборотах двигателя. По сравнению с блокировкой передач режим ограничения скорости снижает потребление топлива, уровень шума и износ компонентов силовой передачи.
Эффективное торможение
Уверенность и контроль при движении по склонам
Преимущества ограничения скорости Важной характеристикой самосвалов Cat является эффективное и надежное торможение в условиях высоких нагрузок. Конструкция основана на принципе обеспечения долговечности и эффективности при использовании на карьерных, горных и земляных работах.
Тормоза с гидравлическим приводом Самосвалы Cat оборудованы задними тормозами с гидравлическим приводом и передними дисковыми тормозами. Каждый самосвал оснащен основными рабочие тормозами, гидравлическим замедлителем и стояночным тормозом.Два гидроаккумулятора подают на рабочие тормоза необходимое давление. Второй аккумулятор используется в качестве резервного. Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза на заднем мосту оснащены увеличенными тормозными дисками, предотвращающими ухудшение качества торможения со временем. Стояночный тормоз блокирует задние колеса и может удерживать машину с номинальной нагрузкой на уклоне до 15%. В свою очередь, рабочие тормоза рассчитаны на удержание самосвала на уклоне до 20%.
Автоматическое управление замедлителем (ARC) Система автоматического управления замедлителем входит в стандартную комплектацию 770G. ARC обеспечивает электронное управление торможением на склонах для поддержания оборотов двигателя на уровне около 2200 об/мин (регулируется в пределах 1950–2200 об/мин с шагом 10). В ситуациях, не требующих замедления, ARC отключается. Данная функция выполняет управление скоростью самосвала на затяжных спусках без непрерывного участия оператора. Она обеспечивает улучшенное плавное управление и сокращает время рабочего цикла по сравнению с замедлением, производимым вручную. Включение ARC происходит автоматически, чтобы не допустить превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.
Тормоз-замедлитель Cat Компания Caterpillar предлагает на заказ тормоз-замедлитель. Компрессионный тормоз-замедлитель Cat действует совместно с системой ARC, сбрасывая давление в выбранных цилиндрах для торможения машины во время такта сжатия двигателя. Работая совместно с ARC, система снижает износ компонентов тормозной системы и позволяет машине развивать на спусках скорость на 35% выше. Данный компонент производства Caterpillar гарантирует безотказную работу на протяжении длительного срока службы. Он не требует настройки или технического обслуживания, за исключением периодической проверки клапанного зазора, являющейся частью планового обслуживания двигателя. Для отключения компрессионного тормоза Cat на панели приборов расположен двухпозиционный переключатель.
Система регулирования тяги
Продлевает срок службы шин и сокращает износ компонентов и время цикла
Новая система регулирования тяги Значительным изменениям подверглись рабочие возможности системы регулирования тяги.Новая система обладает следующими возможностями:
  • Улучшенная реакция на пробуксовку колес благодаря применению гидравлических рабочих тормозов, снижающих пробуксовку и износ шин
  • Включение на пониженных скоростях для более быстрого восстановления тягового усилия
  • Для включения системы в нужный момент датчик рулевого управления помогает отличить пробуксовку колес от быстрых поворотов
  • Постоянная модуляция мощности между обеими группами задних колес при помощи гидравлических рабочих тормозов помогает управлять тягой на конкретном грунте.
Примечание: система TCS устанавливается на данную модель по желанию заказчика.
Кузова для самосвалов
Кузова, специально предназначенные для разных областей применения и типов материалов
Новая система регулирования тяги Конструкции кузовов призваны обеспечить номинальную полезную загрузку для любых условий транспортировки. Поскольку не существует двух одинаковых рабочих площадок, мы предлагаем две конструкции кузова, дополнительные боковые борта для легких материалов и два варианта футеровки для защиты ваших вложений и обеспечения максимально возможного срока эксплуатации кузова.
Кузова с плоским днищем и двускатные кузова Обе конструкции кузова, за исключением карьерного кузова, изготавливаются из стали базовой толщиной 16 мм (0,62 дюйма) в донной части. Эта прочная конструкция может быть усилена дополнительной стальной футеровкой толщиной 16 мм (0,62 дюйма) или резиновой футеровкой в зависимости от типа материала и условий рабочей площадки. При выборе типа кузова необходимо учитывать следующее:
  • Кузова с плоским днищем идеально подходят для транспортировки материала к дробилке, поскольку разгрузка из них материала может осуществляться в управляемом режиме
  • Двускатные кузова предназначены для центровки груза в целях его стабилизации и удержания на уклонах.
Стальная футеровка Компания Caterpillar предлагает цельную стальную футеровку толщиной 16 мм (0,62 дюйма), которой можно оснастить кузова с плоским днищем и двускатные кузова. Такая стальная футеровка обеспечивает защиту от высоких ударных нагрузок и высокоабразивных материалов.
Карьерный кузов Компания Caterpillar предлагает специальный карьерный кузов для мягкой извести. Этот кузов оснащен стальным днищем толщиной 25 мм (0,98 дюйма) и твердостью 400 по Бриннелю (HВ) и не требует установки дополнительной футеровки при работе с известью.
Резиновая футеровка Клиентам, работающим с крайне твёрдыми материалами, обладающими высокими ударными характеристиками, стоит задуматься о возможности выбора системы с заводской резиновой футеровкой. Резина в три раза превосходит сталь по ударопрочности и частично поглощает шум, возникающий при погрузке материалов, рыхление которых сопряжено с большими ударными нагрузками. Использование резиновой футеровки не допускается при работе с глинистыми, связными или горячими материалами. Запрещается использование резиновой футеровки с системой обогрева кузова.
10/10/20 Политика распределения полезных нагрузок для достижения оптимального срока службы машины Систематическая перегрузка самосвала влияет на срок эксплуатации компонентов, снижает срок службы шин, увеличивает затраты на содержание технологических дорог и, что самое главное, негативно отражается на ваших расходах. Нормы загрузки Caterpillar 10/10/20 позволяют вам оптимизировать техническую готовность ваших самосвалов и управлять транспортными расходами. Для оптимизации технической готовности и обеспечения максимального срока службы компонентов Caterpillar рекомендует, чтобы не более 10% всех полезных нагрузок превышали 110% полезной грузоподъемности. Превышение нагрузки на 120% по сравнению с номинальной грузоподъемностью выходит за пределы расчетных параметров самосвала. Для получения дополнительной информации о данной политике обратитесь к вашему дилеру.
Производство и проектирование
Здесь обеспечиваются качество и ценность решений
10/10/20 Политика распределения полезных нагрузок для достижения оптимального срока службы машины Производство самосвалов Cat находится в г. Декатур, штат Иллинойс, где наши цеха прошли значительную модернизацию, став флагманом производства Caterpillar. Поскольку надежность техники начинается с чистоты деталей, наши сборочные линии расположены в специальных постройках, отдельно от производства. Сборочные цеха отличаются хорошим освещением и чистотой и оснащены системой предотвращения загрязнения. Специалисты-сварщики работают на вращающихся платформах, обеспечивающих эргономичность и тщательность выполнения сварочных работ на рамах. В период проектирования все наши самосвалы проходят тестирование на простоту сборки, производства и обслуживания. На каждом участке сборки осуществляются проверки процесса и качества с применением системы информационного управления Andon. Дополнительные проверки качества проводятся в конце сборочной линии, а также в дилерской сети, прежде чем продукция поставляется заказчикам.
Несущие конструкции Создание рам основано на 50-летнем опыте конструирования, но благодаря новым инструментам мы улучшаем и проверяем наши рамы, используя самые современные технологии. Неизменной остается способность рам выдерживать высокие нагрузки при приеме груза и транспортировке его на высоких скоростях. Мы продолжаем изыскивать сочетания литых деталей и конструкций с коробчатым сечением, соответствующих условиям применения.
  • Мы используем прочность литых деталей в раме для изолирования и распределения максимальных нагрузок. Литые детали — это одна из причин двойного и тройного срока службы наших рам. Технология помогает нам анализировать качество литых деталей, их заполняемость при литье и характеристики последовательного охлаждения
  • Рама модели 770G специально разработана для данного класса грузоподъемности. Такие принципы проектирования обеспечивают наилучшие показатели грузоподъемности, срока эксплуатации шин и управляемости
  • Мы вернулись к конструкции с внутренним гидроцилиндром подъемника, которая была крайне удачно применена на модели 769D, позволяя устанавливать оборудование, соответствующее стандарту Tier 4, для распределения нагрузки вдоль рамы и обеспечения хорошей управляемости самосвала
  • Использование низкоуглеродистой стали для изготовления рамы упрощает ремонт в полевых условия
  • Конструкция рамы обеспечивает наилучший угол доступа при установленном переднем бампере. Посадка и выход из самосвала выполняются очень просто, ступени расположены таким образом, чтобы создать максимальное удобство.
Ключевые системы и компоненты
  • Рулевое управление — помимо исключительных возможностей регулирования и надежности, наш рулевой механизм обеспечивает отклик на управление и сохраняет правильное положение шин
  • Передняя подвеска оснащается гидроазотными стойками с поворотными шкворнями. Эти стойки играют ключевую роль в точности определения полезной нагрузки для функции TPMS (система измерения полезной нагрузки). Поддержание надлежащего давления в стойках является важным для передних шин и цилиндров жесткости на задней оси. Помимо смягчения неровностей технологических дорог, компоненты подвески снижают нагрузку на раму и удерживают груз в кузове. Давление в стойках используется также для индикации полезной нагрузки самосвала — данные, загружаемые в систему измерения полезной нагрузки. Обе системы подвески представляют собой прочные и проверенные временем конструкции, но для моделей серии G мы изменили положение задних гидроцилиндров на перевернутое, чтобы снизить налипание грязи на головку шатуна. Данные гидроцилиндры дают возможность проворачивать заднюю ось, обеспечивая сцепление колес с грунтом на неровной поверхности.
Работа оператора
Лучшие в своем классе комфорт, уверенность и управление
Ключевые системы и компоненты Производительность самосвала напрямую зависит от его оператора. В связи с этим, мы добавили на модель 770G несколько важных функций, позволяющих опытным работникам и новичкам чувствовать себя удобно и уверенно при управлении самосвалом.
Комфорт
  • Удобная автоматическая регулировка температуры и электрический стеклоподъемник левого стекла
  • Просторное пространство, облегчающее вход и выход из кабины
  • Сиденье Cat Comfort серии III с пневматической подвеской и отличной регулируемостью
  • Технология, снижающая уровень шума в машине до 79 дБ(A) [74 дБ(A) при использовании дополнительной шумоизоляции EU].
Уверенность
  • Стандартные элементы защиты при опрокидывании (ROPS) и защиты оператора от падающих предметов (FOPS) встроены в конструкцию кабины и соответствуют требованиям стандартов ISO 3471:2008 и ISO 3449:2005, уровень II
  • Дополнительная камера и дисплей, устанавливаемый в кабине, обеспечивают обзор позади машины
  • Встроенное сиденье для инструктора для практического обучения новых операторов
  • Аварийный выход через правое стекло
  • Предупреждающая сигнализация в кабине об уровне эксплуатационных жидкостей
  • Дисплей системы Advisor позволяет оператору видеть данные о работе машины
  • Отличное зеркало заднего вида и зона освещения фарами обеспечивают обзор по обе стороны машины
  • Удобная и интуитивно понятная приборная панель
  • Ремень безопасности оператора с четырьмя точками крепления.
Управление
  • Эффективное торможение с функцией автоматического управления замедлителем, компрессионное торможение двигателем и стандартные основные и вспомогательные рабочие тормоза
  • Возможность удерживания на склонах до 17%
  • Модернизированная и высокоэффективная система регулирования тяги.
Приборная панель Приборная панель используется оператором для быстрого и простого получения информации о машине. Этот дисплей также предупреждает оператора при помощи постоянно горящих индикаторов (предупреждение категории 1) или мигающих индикаторов (предупреждения категории 2 или 3) а также при помощи звукового сигнала при возникновении различных событий.
Дисплей системы Advisor Дисплей системы Advisor обеспечивает более широкую зону обзора и более удобный интерфейс оператора. Размер экрана дисплея системы Advisor составляет 86,4 × 115,2 мм (3,4 × 4,5 дюйма).
Система VIMS
Информация для принятия ключевых решений
Дисплей системы Advisor Мы включили систему обработки основной информации (VIMS) в стандартную комплектацию вследствие ее важности. Благодаря VIMS вы можете получить доступ к данным о производительности, состоянии машины и статистике работы самосвала. На основании этих данных вы можете принимать обоснованные решения о необходимости обучения операторов, эффективности технологических дорог и интервалах планового обслуживания. Кроме того, VIMS сообщает о регистрации событий, времени работы на холостом ходу и потреблении топлива. Информация VIMS доступна на дисплее системы Advisor, расположенном в кабине. Соединительные порты для загрузки данных расположены на переднем бампере и внутри кабины.
Контроль полезной нагрузки и состояния шин
Отслеживание производительности и состояния шин
Дисплей системы Advisor Система измерения полезной загрузки машины осуществляет связь с оператором погрузчика при помощи красных и зеленых сигнальных огней, показывающих, что требуемое значение полезной нагрузки достигнуто. Кроме того, система сохраняет до 2400 точек данных по загрузкам и продолжительности цикла и передает эти данные через систему VIMS. Функция TKPH/TMPH выполняет расчет состояния шин. Система предупреждает оператора при достижении пределов, предусмотренных конструкцией, и может быть запрограммирована на снижение мощности самосвала в целях продления срока службы шин.
Совместимость с другим оборудованием
Правильные инструменты — секрет высокой производительности
Дисплей системы Advisor Компания Caterpillar предлагает погрузочное оборудование, соответствующее условиям применения и типам материалов, а также вашим производственным требованиям. Подобно модели 770G, эти машины разработаны в соответствии с пожеланиями потребителей и прошли длительное тестирование в полевых условиях. Требуется ли вам прямая лопата, экскаватор или колесный погрузчик, компания Caterpillar предоставит модель надлежащего размера, ковши и оснастку для землеройных орудий для быстрой и эффективной загрузки самосвала 770G. Самосвал 770G совместим с погрузочным оборудованием Cat. Количество подходов зависит от размера ковша и плотности материала.
  • Колесные погрузчики: Cat 972, 980 и 988 — идеальный выбор для работы с самосвалом 770G, обеспечивающий загрузку за 3–4 подхода
  • Гидравлические экскаваторы с гидравлическим приводом: Cat 6015 обеспечивает погрузку за 3 подхода
  • Гидравлические экскаваторы: Cat 374 обеспечивает загрузку за 4-5 подходов, Cat 390 — за 3-4 подхода.
Простое обслуживание
Экономия времени и денег
Дисплей системы Advisor Конструкция самосвала Cat серии G позволяет операторам и техникам легко получить доступ к стандартным точкам обслуживания типа устройства блокировки двигателя, блокировки системы машины, смотровым указателям уровня жидкости, смазочным масленкам и к двигателю для планового технического обслуживания
  • Интервал замены моторного масла и фильтров составляет 500 часов при нормальных условиях эксплуатаци
  • Срок службы гидравлических фильтров составляет 1000 часов при нормальных условиях эксплуатаци
  • Анализатор тенденций VIMS обеспечивает отслеживание состояния и параметров работы машин
  • Индикатор износа тормозов входит в стандартную комплектаци
  • Система автоматической смазки устанавливается по заказ
  • Предохранители и выключатели, а также порты ET и VIMS в правом узле обслуживания, установленном в бампере, имеют доступ с уровня земл
  • Радиатор и охлаждающие сердцевины изготовлены из алюминия и состоят из модулей, которые легко очищать и заменять на новы
  • Порты для взятия проб масла позволяют выполнять эту операцию быстро и чист
  • Топливная система оснащена электрическим топливоподкачивающим насосо
  • По заказу устанавливается устройство для быстрой заправки топливом
Поддержка клиентов
Все для вашего успеха
Дисплей системы Advisor Приобретая технику Cat, вы получаете поддержку как компании Caterpillar, так и вашего дилера Cat. Ресурсы, доступные вам при тесном сотрудничестве с дилером Cat, поистине уникальны. Возможности, варьирующиеся от соглашений о полном обслуживании и поддержке на рабочей площадке до производственных испытаний и использования глобальной сети поставки запчастей, призваны обеспечить максимальную эффективность работы вашего оборудования. Независимо от того, требуется ли вам техника на условиях аренды, обучение операторов, финансирование или восстановление техники, наши дилеры обладают опытом, персоналом и знаниями, чтобы помочь вам достичь успеха. Для получения дополнительной информации об обслуживании, о компании, о дилерах и о предоставляемых услугах обратитесь к вашему дилеру Cat или посетите одну из наших веб-страниц:
  • www.finance.cat.co
  • www.safety.cat.co
  • www.mining.cat.co
  • www.Caterpillar.co
  • www.Cat.com
Безопасность и устойчивое развитие
Приоритетные стратегии в отношении сотрудников и общества
Безопасность При проектировании самосвала мы очень серьезно относимся к обеспечению безопасности оператора и персонала, работающего на площадке.
  • Точки ежедневных проверок, доступные с уровня земли и с платформ
  • Отличная обзорност
  • Прочные устойчивые платформы для хождения и рабочие платформы с хорошим сцеплением, самоочищением от налипшего материала, поручням
  • Аварийный выход из кабины через сдвижное правое стекл
  • Коробка с электропроводкой на уровне земли для блокировки/пломбирования защелки, блокирования системы рулевого управлени
  • Вспомогательная система рулевого управления с автоматическим включение
  • Два уровня тормозов (рабочий, вспомогательный), красная ножная педаль для вспомогательных тормозо
  • Элементы защиты при опрокидывании (ROPS)/защиты оператора от падающих предметов (FOPS) в кабин
  • Индикатор износа для всех тормозов с масляным охлаждение
  • Ремень безопасности оператора с четырьмя точками креплени
  • Сиденье для инструктора с поясным ремне
  • Ограничение передачи при поднятом кузов
  • Ограничение скорости на технологической дорог
  • Система автоматического управления замедлителем обеспечивает плавную и безупречную эксплуатаци
  • Новая система регулирования тяги быстрее возвращает самосвал в устойчивое состояни
  • Система контроля уровня эксплуатационных жидкостей для оператора внутри кабин
  • Система контроля шин TKPH/TMP
  • Система измерения полезной нагрузки (TPMS), предоставляющая информацию о полезной нагрузке, топливе, времени для участков и продолжительности цикло
  • Защита от превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя с помощью системы автоматического управления замедлителе
  • Три уровня предупреждений для параметров вне их рабочи�
Устойчивое развитие Производя материалы для новых дорог, мостов, а также энергию, мы обеспечиваем прогресс. Самосвалы Cat позволяют сократить влияние таких работ на экологию за счет снижения уровня шума машины, экономии топлива, регулирования выбросов, а также использования прочных долговечных конструкций. Модель 770G обладает следующими преимуществами.
  • Семь стратегий экономии топлива, способствующие уменьшению количества выбросов загрязняющих веществ
  • Восстановление компонентов и их замена деталями производства Reman
  • Увеличенный в два-три раза срок эксплуатации
  • Высокая степень использования перерабатываемых материалов.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование
• Звуковой сигнал заднего хода
• Генератор, 115 А
• Дополнительная розетка для запуска двигателя от внешнего источника питания
• Аккумуляторные батареи, необслуживаемые, 12 В (2), 190 А-ч
• Электрическая система, 24 В
• Система освещения: — фонарь заднего хода (галогенный); — указатели поворота/фонари аварийной сигнализации (передние и задние светодиодные); — фары, (галогенные) с переключателем дальнего/ближнего света; — подсветка подножки для доступа в кабину (только для развивающихся рынков).
Система обмена данными product link™
• Комплект оборудования для установки системы Product Link
Защитные ограждения
• Трансмиссия
• Картер двигателя
Рабочая среда оператора
• Система кондиционирования воздуха
• Пепельница и прикуриватель
• Крючок для одежды
• Подстаканники (4)
• Диагностический разъем, 24 В
• Комплект для подключения радиоприемника: — преобразователь, 5 А; — динамики; — антенна; — жгут проводов.
• Указатели/индикаторы: — индикатор засорения воздухоочистителя — электронный; — указатель температуры масла в тормозной системе; — указатель температуры охлаждающей жидкости; — счетчик моточасов; — тахометр; — индикатор заброса оборотов двигателя; — индикатор уровня топлива; — спидометр с одометром; — индикатор включенной передачи.
• Нагреватель/оттаиватель (11 070 ккал/43 930 БТЕ)
• Рычаг подъемника
• Электрический звуковой сигнал
• Фонарь — потолочный
• Фонарь — подножка
• Система Messenger, дисплей
• Зеркала
• Разъем электропитания, 12 В
• Кабина герметизированная, с конструкцией ROPS и шумоизоляцией
• Сиденье Cat Comfort серии III: — полная пневматическая подвеска; — ремень безопасности, имеющий четыре точки крепления.
• Рулевая телескопическая колонка, регулируемая по наклону и высоте, рулевое колесо с оплеткой
• Отсек для хранения
• Противосолнечный козырёк, тонированное стекло
• Блокировка дроссельной заслонки
• Стеклоочиститель (с прерывистым режимом работы) и омыватель ветрового стекла
Силовая передача
• Промежуточный охладитель наддувного воздуха (ATAAC)
• Воздухоочиститель с фильтром предварительной очистки (1 шт.)
• Автоматическое включение холодного режима на холостом ходу
• Электрический стартер
• Турбокомпрессор
• Тормозная система с гидравлическим управлением: — система автоматического управления замедлителем (ARC) (использует задние маслоохлаждаемые многодисковые тормоза); — гидромотор выключения тормоза (для буксировки); — дисковые тормоза с суппортом (передние); — маслоохлаждаемые многодисковые тормоза (задние); — стояночный тормоз; — вспомогательный тормоз; — рабочий тормоз.
• Коробка передач: — 7-ступенчатая, с автоматическим переключением передач под нагрузкой; — блокировка переключения передач при поднятом кузове; — ограничение мощности при переключении передач; — управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения; — блокировка понижения передачи; — выключатель, блокирующий включение стартера при включенной передаче; — система, предотвращающая включение нейтральной передачи при движении накатом; — блокировка включения передачи заднего хода; — выключатель заднего хода при разгрузке; — программируемый выбор высшей передачи.
Системы подвески
• Подвеска, передняя и задняя
Прочее стандартное оборудование
• Предохранительный штифт кузова (фиксирует кузов в поднятом положении)
• Индикатор опущенного кузова
• Каталог деталей на компакт-диске
• Автоматический вентилятор с гидроприводом
• Топливный бак (530 л/140 галл.)
• Защитный кожух моторного отсека
• Брызговик
• Выключатель "массы" аккумуляторной батареи, доступный с уровня земли
• Выключатель двигателя, доступный с уровня земли
• Пресс-маслёнки, доступные с уровня земли
• Емкости (отдельные): — тормозная система/гидротрансформатор/подъемник; — рулевое управление; — коробка передач/гидротрансформатор.
• Ободья, 15 × 33
• Камнеотражатели
• Площадка обслуживания, с левой и правой стороны
• Вспомогательное рулевое управление (автоматическое)
• Крепежные проушины
• Передние буксировочные крюки / палец заднего тягово-сцепного устройства
• Замки для защиты от вандализма
Антифриз
• Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, -35 °C (-30 °F)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
• Тормозные диски с увеличенным сроком службы
• Тормоз-замедлитель Cat
• Обогрев кузова/блок отводного клапана
• 4 (четыре) аккумуляторные батареи
• Ксеноновые фонари
• Система Product Link
• Звуковой сигнал заднего хода
• Зеркала заднего вида с обогревом
• Подогреватель топлива
• Устройство впрыскивания эфира
• Подогреватель охлаждающей жидкости
• Система автоматической смазки
• Камера заднего вида (WAVS)
• Запасные ободья
• Стопорные башмаки под колеса
• Боковые борта кузова
• Система регулирования тяги

Написать отзыв

Внимание: HTML не разрешен!
    Плохо           Хорошо
Защита от спама

Техника с наработкой

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Заказ коммерческого предложения

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Свяжитесь с нами

наш менеджер позвонит Вам в ближайшее время

*

*

*

*

Отправить
Пожалуйста, подождите
Заявка отправлена, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Аренда техники

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!