Машина для регенерации дорожного полотна RM300

Машина для регенерации дорожного полотна RM300
Версия для печати
Машина RM300 сочетает в себе превосходные эксплуатационные характеристики и высокую надежность, обеспечивающие соответствие наиболее жестким условиям работы и максимальный коэффициент технической готовности машины.
Двигатель
Полная мощность 261.0 кВт
Модель двигателя Двигатель C11 с технологией ACERT
Заправочные объемы
Вместимость топливного бака 1056.0 л
Масса
Максимальная эксплуатационная масса 24454.0 кг
Эксплуатационные показатели
Ширина реза/смешения 2438.0 мм
Частота вращения ротора, первого (при 2100 об/мин двигателя) 106.0 об/мин
Частота вращения ротора, третьего (при 2100 об/мин двигателя) 216.0 об/мин
Варианты ротора Универсальный, комбинированный, с лопатообразными элементами
Частота вращения ротора, второго (при 2100 об/мин двигателя) 144.0 об/мин
Максимальная глубина реза/смешения 508.0 мм
Максимальная скорость хода 9.7 км/ч
Рабочая скорость хода 4.3 км/ч
Размеры
Длина 10.0 м
Дорожный просвет 720.0 мм
Максимальная высота 3.37 м
Колесная база 6.32 м
Ширина 3.0 м
Двигатель C11 с технологией ACERT®
Технология ACERT®, которая представляет собой комплекс новейших технических разработок, оптимизирующих процесс сгорания, повышает эксплуатационные характеристики двигателя и обеспечивает соответствие требованиям стандартов EPA Tier 3 (США) и Stage IIIa (Евросоюз) на выбросы загрязняющих веществ для внедорожных машин.
Двигатель Cat® C11 с технологией ACERT® Двигатель C11 развивает полную мощность 261 кВт (350 л.с.) при 1800 об/мин (по SAE J1995) с крутящим моментом 1384 Н·м (1024 фунто-фута). Сочетание большого рабочего объема двигателя и высокого крутящего момента позволяет использовать машину RM300 для работы с самыми сложными материалами.
Механические насос-форсунки с электронным управлением (MEUI) MEUI - уникальная топливная система, в которой сочетаются передовая система электронного управления и простые по конструкции насос-форсунки с непосредственным механическим управлением. Система MEUI превосходно управляет давлением впрыска во всем диапазоне рабочих оборотов двигателя. Данные конструктивные особенности обеспечивают полное регулирование продолжительности, давления и момента впрыска двигателя C11.
Многократный впрыск топлива. Многократный впрыск обеспечивает высокую точность цикла подачи топлива. Точно отрегулированный цикл сгорания топлива позволяет снизить температуру в камере сгорания, за счет чего снижается количество выбросов и достигается оптимальное сгорание топлива. Благодаря этому увеличивается производительность двигателя и его топливная экономичность.
Блок цилиндров двигателя C11 Блок цилиндров цельнолитой, из серого чугуна. Многочисленные ребра придают конструкции дополнительную жесткость, а массивные перегородки - жесткость и прочность во время вращения коленчатого вала. Данная новая конструкция обеспечивает более высокую степень сжатия двигателя и увеличивает плотность мощности. Соединение деталей с использованием цилиндрических резьб и уплотнительных колец снижает потери моторного масла и охлаждающей жидкости.
Высокое давление в цилиндрах Более высокое давление в цилиндрах в сочетании с надежным контролем допусков обеспечивает исключительную эффективность сгорания топлива, уменьшение прорыва газа и токсичности выхлопных газов.
Двигатель с верхним расположением распределительного вала Распределительный вал верхнего расположения имеет зубчатый привод со стороны маховика двигателя. Расположение шестерни привода распределительных валов со стороны маховика позволило значительно снизить шум и вибрацию. Для уменьшения износа в передней части распределительного вала установлен балансирный демпфер крутильных колебаний. Эти особенности конструкции обеспечивают увеличение срока службы и надежности двигателя.
Техническое обслуживание и ремонт Система диагностики контролирует основные функции и регистрирует все важные данные, благодаря чему упростилось техническое обслуживание и ремонт. Диагностика электронных систем выполняется с помощью программы Cat Electronic Technician.
Турбонаддув и промежуточное охлаждение наддувного воздуха (ATAAC) Система промежуточного охлаждения наддувного воздуха обеспечивает высокую мощность и более быстрое реагирование двигателя на управляющие воздействия. При этом температура выхлопных газов остается низкой на протяжении длительного времени.
Воздушное последовательное охлаждение Воздушное последовательное охлаждение сохраняет низкую температуру воздухозаборника. Компоненты камеры сгорания изготовлены с жестким допуском, за счет чего максимально повышается топливная экономичность и снижается токсичность выхлопных газов. Благодаря новому турбокомпрессору, уникальной конструкции головки цилиндров, в которой каналы впуска и выпуска расположены по разные стороны, и одному распределительному валу верхнего расположения с задним приводом, а также улучшенному впускному коллектору удалось добиться значительного улучшения подачи воздуха. Это обеспечивает значительное повышение КПД и уменьшение выбросов загрязняющих веществ.
Электронный блок управления ADEM™ A4. Электронный блок управления ADEM A4 управляет подачей топлива, фазами газораспределения и подачей воздуха, обеспечивая высокую мощность при минимальном расходе топлива. Блок управления использует гибкую схему подачи топлива, благодаря чему двигатель мгновенно реагирует на изменения потребности в мощности. Он отслеживает характеристики работы двигателя и машины в целом, обеспечивая максимальный КПД.
Рабочее место оператора
Эргономичная конструкция обеспечивает комфорт оператора, обзорность и удобство эксплуатации. Устанавливаемая по заказу подвижная платформа имеет возможность перемещения из стороны в сторону. Это позволяет снизить усталость оператора и повысить производительность.
Подвижная платформа с гидроприводом Оператор может установить подвижную платформу с гидроприводом в любое положение для улучшения обзора с обеих сторон машины. Вход на платформу может выполняться с обеих сторон машины.
Сиденье оператора Удобное и прочное сиденье с регулировкой продольного и поперечного положения, высоты нижней подушки, жесткости подвески и складывающимися подлокотниками. Сиденье и боковая консоль управления могут быть установлены в семь различных положений для повышения комфорта оператора.
Рабочие органы управления Удобное расположение органов управления позволяет выполнять все операции одной рукой, не вставая с сиденья. Рычаг хода с центральным фиксированным положением используется для управления передним и задним ходом, а также для регулировки скорости машины.
Регулируемая рулевая колонка Рулевая колонка имеет функции регулировки высоты и наклона, что позволяет оператору установить ее в наиболее удобное для работы положение.
Органы управления
Все органы управления, переключатели и указатели сгруппированы в одном месте. Это позволяет уменьшить усталость оператора и повысить его производительность.
Контрольно-измерительные приборы Удобная панель приборов оснащена указателями давления масла двигателя, температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры гидравлического масла, напряжения системы зарядки и уровня топлива.
Аналоговые указатели Увеличенные аналоговые указатели отображают скорость хода машины, частоту вращения коленчатого вала двигателя, количество моточасов и коды неисправностей.
Электронная система контроля Электронная система контроля постоянно отслеживает сигналы с датчиков и переключателей различных систем машины и предупреждает оператора при наличии неисправностей.
Переключатель режимов управления нагрузкой Переключатель режимов управления нагрузкой позволяет выбрать ручной режим управления скоростью хода или режим автоматического управления с помощью ЭБУ.
Рулевое управление задними колесами Стандартная функция рулевого управления задними колесами позволяет оператору изменять положение задних колес при маневрировании в ограниченном пространстве. По заказу машина может оснащаться автоматической функцией рулевого управления всеми колесами, которая обеспечивает режимы перемещения боком и координированного поворота.
Подвижная кабина (по заказу)
Кабина по дополнительному заказу может увеличить время фактической эксплуатации машины и обеспечивает более высокий комфорт при работе в экстремальных климатических условиях. Кабина имеет избыточное давление и оснащена системой кондиционирования.
Кабина с избыточным давлением, установленная на изолирующих опорах Кабина установлена на изолирующих опорах и имеет избыточное давление. Это позволяет снизить уровень шума, предотвращает попадание пыли и мусора в кабину и обеспечивает повышенный комфорт.
Оборудование кабины Кабина имеет следующее оборудование: поворотное сиденье с тканевой обивкой, правая и левая запирающиеся двери, затемненные стекла, система кондиционирования, отопитель/оттаиватель, двойные передние и задние стеклоочистители и шумопоглощающий напольный коврик.
Дополнительные средства обеспечения комфорта К дополнительным средствам обеспечения комфорта относятся два подстаканника и розетка 12 В. Кабина также оснащена комплектом для установки радио, который включает в себя силовой преобразователь, антенну с кабелем, два динамика и потолочный отсек для крепления радиоприемника.
Превосходная обзорность Кабина обеспечивает превосходный обзор краев передних шин, смесительной камеры и задних колес.
Электронные блоки управления
Надежная, проверенная временем технология упрощает управление машиной, а самодиагностика ускоряет поиск неисправностей.
Проверенная на практике технология Надежная, проверенная временем технология обеспечивает максимальную производительность и упрощенную диагностику неисправностей.
Электронные блоки управления (ЭБУ) ЭБУ отслеживают текущие условия работы по сигналам датчиков, установленных в различных системах двигателя, ходовой части, рулевого управления и привода ротора.
Самодиагностика Система самодиагностики собирает информацию, необходимую для выявления неисправностей, и предупреждает оператора о потенциальных неисправностях в различных системах.
Автоматическая система управления нагрузкой Автоматическая система управления нагрузкой регулирует скорость хода машины так, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя не опускалась ниже 1 800 об/мин. Таким образом всегда реализуется максимальная мощность машины при оптимальном КПД.
Автоматическая регулировка рабочей глубины ротора (по заказу) Устанавливаемая по заказу функция регулировки рабочей глубины ротора обеспечивает повышенное качество работ и производительность.
Ходовая система
Гидрообъемный привод обеспечивает сбалансированную передачу тягового усилия на каждый ходовой гидромотор.
Ходовой насос Ходовой насос обеспечивает сбалансированную подачу масла к передним гидромоторам привода с двумя фиксированными величинами рабочего объема. Это гарантирует превосходное тяговое усилие при работе на рыхлых грунтах.
Система с регулированием по нагрузке Система с регулированием по нагрузке управляется ЭБУ и обеспечивает соответствие скорости хода и нагрузки на роторе.
Два скоростных диапазона Два диапазона скоростей позволяют эксплуатировать машину в двух режимах: максимального крутящего момента для движения машины при работе в самых тяжелых условиях и при движении по строительной площадке на более высокой скорости.
Бесступенчатое переключение скоростей Бесступенчатое переключение скоростей выполняется при помощи рычага хода и регулятора скорости.
Делитель потока Делитель потока обеспечивает подачу одинакового количества гидравлического масла в каждый гидромотор. Это гарантирует увеличенное тяговое усилие при движении по скользкой поверхности.
Привод на задние колеса (по заказу)
Устанавливаемая по заказу система привода задних колес включает в себя отдельный гидронасос и гидромоторы с увеличенным рабочим объемом, установленные на каждом заднем колесе. Данная система обеспечивает наличие привода на всех колесах машины.
Система хода с двумя насосами Система хода с двумя насосами: один насос предназначен для привода передних колес, второй насос используется для привода задних колес.
Тяговое усилие Увеличенное тяговое усилие для работы на жестких грунтах или для работ по восстановлению грунта.
Делитель потока Делитель потока выполняет подачу одинакового количества масла к каждому заднему колесу, благодаря чему обеспечивается наличие привода на всех колесах машины.
Машина с полным приводом На задних колесах машины установлены гидромоторы с большим рабочим объемом и высоким крутящим моментом. Это обеспечивает наличие полного привода.
Задние шины Увеличенные задние шины с глубоким рисунком протектора и большой площадью опоры обеспечивают легкое перемещение машины в самых сложных условиях.
Привод на задние колеса Включение привода на задние колеса осуществляется с помощью переключателя на панели управления, когда требуется максимальное тяговое усилие.
Привод ротора
Максимальная производительность и высокая надежность Механическая система привода ротора обеспечивает три рабочие частоты вращения ротора. Это гарантирует максимальную производительность при работе с различными материалами и при различных значениях глубины резания.
Муфта с гидравлическим включением, высокомоментная механическая коробка передач и ведущи Муфта с гидравлическим включением, высокомоментная механическая коробка передач и ведущий мост обеспечивают эффективную и надежную передачу мощности двигателя на ротор. Размеры всех элементов позволяют выполнять тяжелое резание и глубокое смешивание.
Прочные приводные цепи Прочные приводные цепи обеспечивают эффективную и непрерывную передачу мощности на ротор. Однорядная усиленная цепь имеет высокое сопротивление разрушению.
Три частоты вращения ротора Три частоты вращения ротора обеспечивают максимальную производительность при работе с различными материалами и при различной глубине резания. Первая частота вращения используется, главным образом, для измельчения материала. Вторая и третья частоты могут использоваться для подготовки и смешивания.
Повышенной вместимости Усиленные приводные валы ротора и необслуживаемые карданные шарниры.
Усиленный отсечной диск или устанавливаемый по заказу делитель момента Защита компонентов привода ротора от скручивающих нагрузок и ударов обеспечивается усиленным отсечным диском или дополнительным делителем момента.
Смесительная камера
Смесительная камера представляет собой прочную емкость увеличенного объема, которая предназначена для глубокого перемешивания. Камера обеспечивает точность глубины, нужный размер и тщательное смешивание восстанавливаемых материалов.
Смесительная камера Смесительная камера допускает независимое перемещение ротора. Это обеспечивает увеличение объема камеры при выполнении более глубокого резания и улучшенное перемешивание материалов.
Ротор, расположенный в центральной части машины Благодаря центральному расположению на ротор воздействует вся масса машины. Это обеспечивает устойчивость ротора в процессе резания и равномерность глубины.
Двустороннее смешивание Возможность двустороннего смешивания повышает производительность машины.
Дробящие пластины Увеличенные и усиленные дробящие пластины обеспечивают равномерное измельчение.
Задняя дверца с гидравлической регулировкой Задняя дверца с гидравлической регулировкой обеспечивает удобное управление для получения гомогенизированного материала с нужным размером фракций.
Передняя дверца с гидравлической регулировкой (по заказу) Устанавливаемая по заказу передняя дверца с гидравлической регулировкой обеспечивает точное управление размером фракций при работе машины с использованием заднего хода.
Боковые дверцы Боковые дверцы обеспечивают быструю и удобную замену режущих инструментов на концах ротора.
Передняя дверца с гидравлической регулировкой (по заказу)
Устанавливаемая по заказу передняя дверца позволяет получить максимальную производительность при стабилизации грунта, биовосстановлении и в операциях смешивания при регенерации асфальтового покрытия.
Передняя дверца с гидроприводом Гидропривод передней дверцы позволяет оператору регулировать степень открытия дверцы с рабочего места.
Двойные гидроцилиндры Двойные гидроцилиндры обеспечивают увеличенное усилие подъема и точное управление передней дверцей.
Подъем передней дверцы выполняется параллельно режущей поверхности Передняя дверца поднимается параллельно режущей поверхности. Это предотвращает врезание дверцы в грунт при выполнении стабилизации жестких грунтов.
Работа с использованием переднего или заднего хода Возможность работы с использованием переднего и заднего хода повышает универсальность машины при выполнении стабилизации грунтов.
Визуальный указатель Визуальный указатель на кожухе ротора отображает положение дверцы и позволяет оператору точно регулировать степень открывания передней дверцы.
Универсальные роторы
Два универсальных ротора
Универсальный ротор для асфальта, 41 см (16 дюймов) Универсальный ротор 41 см (16 дюймов) сконструирован для получения максимального усилия отрыва и успешно применяется при тяжелых условиях резания асфальта. Также данный ротор используется для срезания существующего слоя цементно-грунтовой смеси.
Универсальный ротор для грунта, 46 см (18 дюймов) Универсальный ротор 46 см (18 дюймов) сконструирован для получения максимальной глубины смешивания. Данный ротор имеет более низкое усилие отрыва, чем универсальный ротор 41 мм (16 дюймов). Данный ротор соответствует европейским требованиям по глубине смешивания (45 см), а также обеспечивает отличное измельчение материала и требуемый размер фракций.
Технические характеристики ротора
  • Максимальная глубина резания: 41 см (16 дюймов) или 46 см (18 дюймов
  • Шевронное расположение резцо
  • Отрывные держатели резцов с болтовым крепление
  • 200 резцов с твердосплавным напыление
  • Износостойкие стальные отбойные пластины на каждой стойк
  • Держатели для резцов с хвостовиком 19 мм (3/4 дюйма)
Комбинированный ротор
Предназначен, главным образом, для работ по стабилизации связных грунтов.
Комбинированный ротор Предназначен для глубокого срезания и перемешивания грунта в работах, где высокая скорость работы имеет больший приоритет, чем показатели измельчения и размер фракция. Ротор показывает отличные результаты на связных грунтах и может использоваться для открытой разработки таких материалов, как уголь, сланцы или известняк.
Технические характеристики ротора
  • Максимальная глубина резания: 51 см (20 дюймов
  • Сменные торцевые кольца (только для приварных держателей резцов
  • Шевронное расположение резцо
  • Отрывные держатели резцов с болтовым крепление
  • 114 резцов с твердосплавным напыление
  • Держатели для резцов с хвостовиком 22 мм (7/8 дюйма)
Ротор с лопатообразными элементами
Предназначен для стабилизации грунта.
Ротор с лопатообразными элементами Ротор с лопатообразными элементами используется для смешивания наполнителей со связными, среднесвязными илигранулированными материалами. 58 быстросменных лопатообразных резцов с твердосплавным покрытием обеспечивают долгий срок службы. Соединение с одной гайкой и болтом позволяет выполнить быструю замену резца. Подобная конструкция обеспечивает отрыв резца при столкновении с твердым объектом. Это предотвращает повреждения ротора и его привода.
Технические характеристики ротора
  • Максимальная глубина резания: 45,7 см (18 дюймов
  • Шевронное расположение резцо
  • Приварные держатели резцо
  • 58 резцов с твердосплавным покрытие
  • Держатели для резцов с хвостовиком 22 мм (7/8 дюйма)
Удобство технического обслуживания
Сокращение времени на обслуживание означает больше времени на работу.
Система охлаждения Благодаря модульной конструкции радиатора с последовательно расположенными секциями обеспечен удобный доступ для чистки и обслуживания. Модульная система охлаждения с последовательно расположенными секциями обеспечивает более эффективное охлаждение отдельных систем и облегчает замену и текущую очистку. Использование вентилятора с электронным управлением частотой вращения позволяет снизить общий уровень шума и работать при высоких температурах окружающего воздуха.
Кожух ротора с гидроприводом С помощью гидропривода можно поднять кожух ротора вперед, чтобы получить доступ к ротору для осмотра и технического обслуживания.
Дверцы для обслуживания Дверцы с шарнирным креплением, расположенные по бокам от двигателя, на кожухе ротора и на верхней платформе, обеспечивают доступ к компонентам силовой передачи и привода ротора.
Цепи привода ротора Самосмазывающиеся цепи привода ротора находятся в герметичных картерах, которые частично заполнены маслом.
Электронный блок управления (ЭБУ) Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует состояние систем машины, а также проводит самодиагностику и выдает результаты оператору или обслуживающему персоналу. Существует три уровня аварийных сигналов, оповещающих оператора о том, что состояние машины требует внимания. Позволяет выполнить профилактический ремонт до возникновения серьезной поломки. Уровень первый - показания прибора и аварийный индикатор мигают. Уровень второй - сигналы первого уровня и мигающая предупреждающая лампочка. Уровень третий - сигналы второго уровня и звуковой сигнал неисправности.
Визуальные указатели Визуальные индикаторы облегчают проверку охлаждающей жидкости двигателя, масла оси ротора, гидравлического масла и степени засоренности воздушного фильтра.
Контрольные отверстия для проверки гидросистемы Каналы для проверки гидросистемы с быстросъемными соединениями упрощают диагностику системы.
Экологически безопасные сливные краны Экологически безопасные сливные краны позволяют сливать эксплуатационные жидкости, не загрязняя окружающую среду. Такими кранами оснащены радиатор, масляный поддон двигателя, гидробак и топливный бак.
Отверстия для отбора проб по программе S•O•S Отверстия для отбора проб жидкостей по программе S•O•S позволяют легко брать образцы моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя и гидравлического масла.
Расположение шлангов Безопасное расположение шлангов с полиэтиленовыми направляющими блоками для снижения трения и увеличения срока службы.
Электрическая система Нейлоновая оплетка и устойчивые к погодным воздействиям разъемы обеспечивают целостность электрической системы. Проводка выполнена с цветовой кодировкой, пронумерована и обозначена ярлыками для облегчения поиска и устранения неисправностей.
Аккумуляторные батареи Cat Необслуживаемые аккумуляторные батареи Cat установлены в боковой части машины и доступны с уровня земли Батареи Caterpillar разработаны для обеспечения максимальной пусковой мощности и защищены от вибрации.
Система Cat Product Link (PLS) Данная машина подготовлена для установки системы Product Link. Система Cat Product Link гарантирует максимальное полезное время работы машин и минимальные затраты на ремонт благодаря более простому контролю за состоянием парка оборудования. Система обеспечивает автоматическое обновление информации о местоположении машины и количестве моточасов. Систему можно приобрести у местного дилера компании Cat.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
• Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS)
• Конструкция для защиты от падающих предметов (FOPS)
• Подвижное рабочее место оператора
• Подвижная кабина
• Привод на задние колеса
• Автоматическая регулировка рабочей глубины ротора
• Рулевое управление четырьмя колесами
• Передняя дверца с гидроприводом
• Ограничитель момента трения
• Комплект фонарей рабочего освещения
• Комплект осветительных приборов для движения по дорогам
• Предупредительный проблесковый маячок
• Комплект зеркал
• Зонт
• Система распыления воды
• Щиток коробки передач с переключением под нагрузкой
• Универсальный ротор
• Ротор для грунта

Написать отзыв

Внимание: HTML не разрешен!
    Плохо           Хорошо
Защита от спама

Техника с наработкой

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Заказ коммерческого предложения

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Свяжитесь с нами

наш менеджер позвонит Вам в ближайшее время

*

*

*

*

Отправить
Пожалуйста, подождите
Заявка отправлена, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Аренда техники

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!