Гусеничный бульдозер D9R

Версия для печати

Машина предназначена для тяжелых условий работы.Прочная конструкция бульдозера D9R предназначена для тяжелых условий работы. Машина используется для перемещения материалов, отличаясь традиционной для бульдозеров Cat® надежностью и низкими эксплуатационными затратами.

Коробка передач
1-я передача переднего хода 3.9 км/ч
2-я передача заднего хода 8.4 км/ч
3-я передача переднего хода — тяговое усилие (1000) 218.0 Н
1-я передача переднего хода — тяговое усилие (1000) 725.0 Н
3-я передача заднего хода 14.7 км/ч
1-я передача заднего хода 4.8 км/ч
2-я передача переднего хода 6.8 км/ч
2-я передача переднего хода – тяговое усилие (1000) 400.0 Н
3-я передача переднего хода 11.9 км/ч
Двигатель
Рабочий объем двигателя 18.0 л
Полезная мощность — EU 80/1269 302.0 кВт
Полная мощность 330.0 кВт
Мощность на маховике 302.0 кВт
Ход поршня 152.0 мм
Полезная мощность — SAE J1349/ISO 9249 302.0 кВт
Модель двигателя Cat® 3408C
Диаметр цилиндров 137.0 мм
Масса
Транспортировочная масса 36154.0 кг
Эксплуатационная масса 48784.0 кг
Вместимость заправочных емкостей
Силовая передача 164.0 л
Система охлаждения 125.0 л
Гидробак 77.2 л
Корпус оси качания 30.0 л
Бортовые редукторы (каждый) 15.0 л
Рамы катков (каждая) 45.0 л
Картер двигателя* 45.5 л
Топливный бак 889.0 л
Ходовая часть
Количество опорных катков на сторону 8
Длина участка контакта гусеничной ленты с грунтом 3474.0 мм
Шаг гусеничной цепи 240.0 мм
Ширина колеи 2250.0 мм
Дорожный просвет 591.0 мм
Площадь контакта с грунтом 4.24 м2
Ширина башмака 610.0 мм
Высота грунтозацепов 84.0 мм
Кол-во башмаков на сторону 43
Тип башмака Для тяжелых условий эксплуатации
Гидросистема управления
Давление срабатывания предохранительного клапана бульдозера 26200.0 кПа
Расход в поршневой полости гидроцилиндра наклона 167.0 л/мин
Производительность насоса (контур навесного оборудования) 239.0 л/мин
Расход гидроцилиндра наклона со стороны штока 137.0 л/мин
Тип насоса Piston-type geared from flywheel
Давление открытия предохранительного клапана рыхлителя (контур подъема) 26200.0 кПа
Давление открытия предохранительного клапана рыхлителя (контур наклона) 26200.0 кПа
Давление открытия предохранительного клапана гидроцилиндра наклона 19300.0 кПа
Отвалы
Ширина (по боковым накладкам) 4310.0 мм 4650.0 мм
Вместимость (SAE J1265) 13.5 м3 16.4 м3
Тип 9SU 9U
Дорожный просвет 1422.0 мм 1422.0 мм
Полная эксплуатационная масса** (с отвалом и одностоечным рыхлителем) 48784.0 кг 49392.0 кг
Максимальный перекос 940.0 мм 1014.0 мм
Высота 1934.0 мм 1934.0 мм
Глубина копания 606.0 мм 606.0 мм
Масса* (без гидравлических органов управления) 6543.0 кг 7134.0 кг
Лебедки
Модель лебедки PA140VS
Ширина корпуса лебедки 1171.0 мм
Ширина барабана 337.0 мм
Масса* 1790.0 кг
Количество масла 15.0 л
Увеличенная длина бульдозера 559.0 мм
Диаметр фланца 610.0 мм
Рыхлители
Общая ширина балки 2640.0 мм
Общая эксплуатационная масса* (с полууниверсальным отвалом и рыхлителем) 49479.0 кг 48784.0 кг
Тип Одностоечный, с регулируемым параллелограммным механизмом Многостоечный, с регулируемым параллелограммным механизмом
Увеличенная длина 1570.0 мм 1330.0 мм
Масса (одна стойка, без органов управления гидрооборудованием) 5449.0 кг
Добавочная стойка 340.0 кг
Масса (без органов управления гидрооборудованием) 4854.0 кг
Усилие отрыва 320.5 кН
Максимальная высота подъема зуба над грунтом (до наконечника, палец в нижнем отверстии) 882.0 мм 885.0 мм
Усилие отрыва (многостоечный рыхлитель с одним зубом) 324.6 кН
Максимальное проникновение (стандартный наконечник) 1231.0 мм 798.0 мм
Число гнезд 1 3
Максимальное усилие заглубления** (стойка вертикальная) 147.9 кН 153.8 кН
Двигатель
Обеспечивает непревзойденную надежность и прочность на многие годы службы.
Двигатель 3408C DITA Высокая надежность и долговечность двигателя 3408C подтверждена в реальных условиях при выполнении всех типов работ.
Большой запас по крутящему моменту Восемнадцатилитровый двигатель создает большой запас по крутящему моменту, что обеспечивает великолепную приемистость для более эффективного перемещения тяжелых грузов.
Простота Двигатель с механическим управлением обеспечивает легкость диагностики при работе в отдаленных регионах, где может не оказаться доступа к диагностическим устройствам.
Прочность Конструкция допускает многократные капитальные ремонты. Возможно использование топлива и масла различного качества.
Блок двигателя обладает высокой устойчивостью к растяжению Блок цилиндров двигателя 3408C выполнен из обладающего высокой устойчивостью к растяжению серого чугуна. Монолитный блок стабилизирован, что позволяет ему сохранять внутренние габариты при всех рабочих условиях.
Четырехклапанные головки блока цилиндров На двигателе используется два впускных и два выпускных клапана с упрочненными покрытиями, которые разработаны для обеспечения перетачиваемости. Поворотные устройства поворачивают клапаны на приблизительно три градуса при каждом подъеме, что обеспечивает равномерность износа и отвод тепла. Штоки клапанов выполнены из упрочненной хромированной стали, что обеспечивает отличную сопротивляемость износу и тепловому воздействию.
Охлаждающая жидкость Внутренняя верхняя охлаждающая полка увеличивает поток охлаждающей жидкости к верхней части цилиндров, что обеспечивает более продолжительный срок службы гильзы цилиндра и поршня. Конструкция с увеличенной глубиной под юбку поршня и внутренним оребрением обеспечивает прочность и жесткость блока цилиндров.
Кованый коленчатый вал из углеродистой стали Коленчатый вал откован из углеродистой стали, подвергнут полной закалке, его поверхность идеально обработана, вал динамически сбалансирован.
Усовершенствованная модульная система охлаждения
Превосходное охлаждение в самых тяжелых условиях работы.
Двухпроходная система охлаждения Обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости из нижнего бака с секциями вверх с одной стороны охлаждающего элемента, а затем вниз через вторую сторону обратно в нижний бак.
Модульная конструкция Охлаждающие элементы представлены отдельными сердечниками, которые подключены к разделенному на секции нижнему баку. В конструкцию не включен верхний съемный бак.
  • Использование девяти стандартных стальных ребер на дюйм уменьшает засорение
  • Повышенная надежность обеспечивается использованием в каждом радиаторе латунных трубок
  • Имеются дополнительные конфигурации радиаторов для работы при высоких температурах и/или при большом износе.
Удобство технического обслуживания Обслуживание системы AMOCS можно проводить, не откидывая ограждение радиатора. Каждый модуль сердечника может быть заменен по отдельности (без демонтажа радиатора целиком), что значительно сокращает расходы и время ремонта.
Защита от протечек Чтобы снизить риск возникновения протечек, латунные трубки приварены к массивному коллектору, что обеспечивает повышенную прочность соединения трубок и коллектора. Во избежание повреждения сердцевины радиатора при работе в условиях наличия в воздухе абразивных частиц необходимо использовать пылезащитную решетку.
Коробка передач
Обеспечивает рабочие параметры, которые пользователь ожидает от машин Cat®.
Коробка передач Испытанная планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой Cat имеет три скорости в переднем и три скорости в заднем направлении. Подобная конструкция позволяет большому количеству шестерен принимать на себя нагрузку, в то время как она передается на мосты. В коробке передач с промежуточным валом нагрузка передается только на одну шестерню.
Управление при помощи одного рычага Один рычаг позволяет управлять как скоростью машины, так и направлением движения, что уменьшает усталость оператора при напряженной работе.
Конструкция конического зубчатого колеса Косозубые и спиральные конические передачи уменьшают уровень шумовой нагрузки на оператора при помощи своей конструкции и расположения. При этом шестерни располагаются в заднем картере машины.
Муфты с масляным охлаждением В трансмиссии используются большие охлаждаемые маслом муфты, которые эффективно поглощают энергию смены направления для обеспечения плавности работы и комфорта работы оператора. Запатентованный материал изготовления муфты F37 увеличивает срок службы муфты, особенно при работе с интенсивным маневрированием, которое обеспечивает максимальную продуктивность машины. По сравнению с используемыми другими производителями материалами данный материал также минимизирует загрязнение трансмиссионного масла.
Отдельный резервуар для трансмиссионного масла Сборник трансмиссионного масла отделен от обоих резервуаров бортового редуктора, что предотвращает загрязнение в случае отказа любой из систем. Это позволяет использовать модульные компоненты для максимального увеличения времени работы во время всего срока службы бульдозера.
Управление поворотом с бортовыми фрикционами и тормозами В управлении поворотом с бортовыми фрикционами и тормозами ручные рычаги сочетают отключение бортового фрикциона и торможения каждой гусеницы.
Удобство технического обслуживания Планетарная коробка передач имеет значительные преимущества в плане обслуживания. Модульная система упрощает демонтаж и монтаж. Так как конические шестерни и зубчатые колеса изготавливаются с высокой степенью точности, нет необходимости формировать из них комплекты, что уменьшает затраты на ремонт.
Делитель крутящего момента
Обеспечивает оптимальную эффективность работы оператора и надежность трансмиссии.
Работа делителя крутящего момента Для повышения КПД силовой передачи и коэффициента увеличения крутящего момента одноступенчатый трансформатор с делителем крутящего момента на выходе передает 75% момента двигателя через гидротрансформатор, а остальные 25% – напрямую через приводной вал. Делитель крутящего момента обеспечивает повышенную эффективность и более широкий диапазон применения второй передачи при работе бульдозера и использования ножа.
Эффективность работы и надежность силовой передачи Делитель крутящего момента защищает трансмиссию от нагрузок вследствие резкого изменения крутящего момента и вибрации.
Статор механизма свободного хода Увеличивает эффективность делителя крутящего момента. При работе машины при малой нагрузке на тягово-сцепном устройстве допустимо вращение реактора для достижения пиковой эффективности. В результате наблюдается уменьшение нагрева и увеличение эффективности использования топлива.
Основные преимущества использования делителя крутящего момента
  • Высокая надежность
  • Использование компонентов проверенной конструкции
  • Низкий динамический крутящий момент
  • Оптимальное сочетание эффективности работы оператора и надежности трансмиссии
  • Компоненты спроектированы с учетом максимального использования мощности двигателя
  • Значительное увеличение крутящего момента, что позволяет перемещать тяжелые грузы.
Дополнительная информация Небольшой, но важный побочный эффект использования делителя крутящего момента заключается в тенденции к увеличению разности частот вращения двигателя до полной остановки гидротрансформатора. Это дает оператору дополнительную информацию по скорости бульдозера и тяговому усилию на тягово-сцепном устройстве.
Рабочее место оператора
Разработано с учетом требований комфорта и простоты использования.
Система контроля Обеспечивает постоянное предоставление оператору информации по состоянию машины и регистрирует данные о работе машины, что позволяет диагностировать проблемы. Система включает датчики, которые отслеживают температуру охлаждающей жидкости двигателя, гидравлического масла и масла силовой передачи, а также уровень топлива. Также предусмотрены предупреждающие индикаторы, которые отслеживают давление масла двигателя, поток охлаждающей жидкости, электрическую систему и фильтр трансмиссионного масла.
Работа в комфортных условиях Установленная на дополнительные демпфирующие опоры кабина снижает уровень шума и вибрации. Сиденье Cat серии Comfort полностью регулируется и обеспечивает комфортные условия работы. Подушка сиденья и спинка более толстые, что позволяет снизить нагрузку на поясницу и бедра. При этом обеспечивается свободное движение рук и ног.
Полная обзорность при выполнении полного цикла работ Сужающийся капот, топливный бак с выемкой и узкая рама рыхлителя обеспечивают оператору беспрепятственный обзор передней и задней рабочей зоны. Низкое заднее стекло позволяет оператору следить за зубом рыхлителя. Большие двери с одинарным остеклением позволяют оператору, не нагибаясь, видеть расположенные рядом с машиной зоны.
Элементы салона, обеспечивающие комфорт, и багажные отделения Включают очистители лобового стекла с прерывистым режимом работы, гнездо электропитания 12 В, аптечку первой помощи, внутренние рычаги разблокировки двери, крепления контейнера с едой, подстаканник, мягкую обивку консоли, стандартный преобразователь 24/12 вольт, динамики и антенну.
Платформа оператора на изолирующем основании Особенностью D9R является платформа оператора на изолирующем основании со стандартной конструкцией ROPS/FOPS.
Силовые элементы конструкции
Разработаны для обеспечения максимальной производительности и длительного срока службы.
Основная рама Рама бульдозера D9R рассчитана на высокие ударные нагрузки и скручивающие усилия.
Массивные детали из литой стали Повышают прочность главного картера, суппорта балансирного бруса, передней поперечины и стабилизатора отвала.
Балки рамы Использование коробчатого профиля обеспечивает жесткое выравнивание компонентов.
Верхний и нижний лонжероны Сплошные катаные детали без стыков или сварных соединений обеспечивают исключительную прочность основной рамы.
Основной картер Благодаря особой конструкции картера бортовые редукторы находятся довольно высоко над уровнем земли, что защищает их от воздействия ударных нагрузок, абразивного износа и попадания грязи.
Ось качания и шарнирный балансирный брус Сохраняют ориентацию рамы опорных катков.
Ходовая часть
Разработана для обеспечения лучшей устойчивости машины и обеспечения работы компонентов на протяжении всего срока службы.
Ходовая часть с подвеской Компенсирует до 50% ударных и динамических нагрузок, воздействующих на ходовую часть.
Подвеска тележки Обеспечивает более плотный контакт с грунтом, особенно на твердой пересеченной поверхности. Лучшее сцепление с грунтом означает меньшее пробуксовывание, лучшую развесовку и более плавный ход машины.
Катки и направляющие колеса Используют симметричные уплотнители Duo-Cone™. Крышки направляющих колес оснащены дополнительным третьим болтом катков, установленным в стыковом соединении
Рамы катков Благодаря трубчатой конструкции с дополнительными усиливающими элементами рамы катков еще лучше противостоят изгибающим и скручивающим нагрузкам. Правильная балансировка машины также обеспечивает более равномерный износ ходовой части, а увеличенная регулировочная длина рамы катков гусениц обеспечивает использование большего количества изнашиваемого материала, что увеличивает износостойкость звеньев и катков.
Приподнятое ведущее колесо Передает ударные нагрузки навесного оборудования на основную раму и позволяет ведущим колесам, бортовым редукторам, осям и компонентам рулевого управления работать без поглощения дополнительной нагрузки. Это позволяет бульдозерам Caterpillar работать с большей мощностью и дольше, чем машины конкурентов. Конструкция сегментов ведущих колес увеличивает срок службы как сегментов, так и вкладышей гусениц.
Тяговое усилие Приподнятые ведущие колеса позволяют расположить на задней части рамы тележек большую часть гусеницы, что увеличивает тяговое усилие и плавучесть, а также противостоит подъему передней части во время выполнения тяжелых работ при помощи отвала и тягово-сцепного устройства. При нахождении на земле большей части гусеницы трактор D9R характеризуется исключительной устойчивостью, сбалансированностью и тяговым усилием, что обеспечивает отличное врезание в грунт и продуктивное рыхление.
Герметизированные (PPR) и смазанные узлы гусеничной ленты Разработаны для применения при работе, связанной с сильными ударами и высокими нагрузками. Эксклюзивная конструкция PPR Caterpillar закрепляет звено на пальце, сокращая возможность преждевременной потери смазочного материала. Герметичная конструкция постоянно покрывает палец гусеницы смазочным веществом, что уменьшает контакт металлических поверхностей и исключает износ внутренних частей пальца и вкладыша.
Прочие характеристики
  • Большие прокладки оси качания работают в масляном резервуаре
  • В суппортном соединении используются обеспечивающие низкое трение не требующие обслуживания вкладыши
  • Изолирующие прокладки ограничивают перемещение балансирного бруса
  • Защита направляющих колес (дополнительно), увеличивает срок службы ходовой части.
Навесное оборудование:
Позволяет приспосабливать машину для выполнения различных работ.
Бульдозерные отвалы Отвалы изготовлены из стали Cat DH-2™, которая имеет высокий предел прочности при растяжении и применяется при самых тяжелых условиях работы. Массивная конструкция, режущие кромки и угловые накладки с болтовым креплением увеличивают прочность, надежность и долговечность отвала.
  • Сферический отвал – эффективен для перемещения больших грузов на дальние расстояния.
  • Полусферический отвал – предназначен для выполнения тяжелых работ при работе с сильно уплотненным материалом, когда большое значение имеют характеристики врезания в грунт
  • Дополнительная система двойного перекоса – позволяет оператору оптимизировать угол поворота отвала для каждой стадии выполнения работ
  • Режущие кромки и угловые резцы – режущие кромки изготавливаются из стали DH-2™. Для увеличения срока службы при работе по твердым материалам угловые резцы изготовлены из стали DH-3™.
Рыхлители
  • Многозубые рыхлители – использование одной, двух или трех стоек в зависимости от типа грунта
  • Одностоечный рыхлитель – оператор может отрегулировать глубину установки стойки в гнезде непосредственно из кабины с помощью съемника пальца одностоечного рыхлителя, поставляемого по заказу. Большая цельная стойка входит в комплект для глубокого рыхления.
Управление при помощи одного рычага Все движения отвала, включая дополнительный двойной перекос, управляются одним управляющим рычагом.
Стабилизатор отвала Tag-Link Конструкция стабилизатора отвала предусматривает максимальное приближение отвала к машине для увеличения точности профилирования грунта и контроля нагрузки. Tag-Link обеспечивает жесткую поперечную устойчивость и лучшее расположение гидроцилиндров, за счет чего сохраняется усилие взламывания независимо от высоты положения отвала.
Задний угол Благодаря отличному заднему углу превосходно работает на твердых материалах.
Оснастка для землеройных орудий (GET) Предлагается большой диапазон оснастки для землеройных орудий.
Гидросистема Автоматически регулирует гидравлическую мощность навесного оборудования для максимального увеличения производительности машины.
Удобство технического обслуживания
Наиболее удобные в техническом обслуживании машины от наиболее преданных своему делу дилеров.
Встроенные средства облегчения обслуживания Основные узлы бульдозера имеют модульную конструкцию и могут сниматься без разборки или снятия других узлов.
Навинчиваемые фильтры Навинчиваемые фильтры топлива и моторного масла сокращают необходимое для замены время. Дополнительная экономия времени достигается благодаря приспособлениям для быстрой смены масла и топлива.
Электрические разъемы Для увеличения надежности и улучшения обслуживаемости электрической системы в большинстве мест на бульдозере используются герметизированные электрические разъемы. Разъемы жгутов проводки предотвращают попадание пыли и влаги лучше, чем штепсельные разъемы или скрутки проводов.
Экологически безопасные сливные краны Позволяют сливать эксплуатационные жидкости, не загрязняя окружающую среду. Установлены на радиаторе, гидробаке и основных компонентах силовой передачи.
Более легкое техническое обслуживание и ремонт Контроль основных параметров и регистрация всех важных индикаторов, благодаря чему упростилось техобслуживание и ремонт. Диагностика выполняется с помощью единого инструмента, оснащенного программой Cat Electronic Technician (Cat ET).
Быстроразъемные фитинги Позволяют быстро производить диагностику гидросистем силовой передачи и навесного оборудования.
Топливный бак Топливный бак увеличенного объема позволяет выполнить полную безостановочную смену между заправками топлива. Система быстрой заправки топлива и устройство отключения при повышенном давлении в топливной системе, предназначенное для предотвращения пролива топлива.
Поддержка клиентов
Сеть дилерских предприятий компании Caterpillar обеспечит исправность и доступность вашего оборудования.
Дилерская поддержка Дилеры предоставляют быструю качественную поддержку клиентов. Инвестиции дилеров Cat в обслуживание начинаются с обеспечения наиболее полной и оперативной в отрасли доступности запасных частей.
Финансовые решения Ваш дилер также является экспертом в области предоставления доступных лизинговых услуг, аренды или кредитования покупок всей продукции Caterpillar. Проанализируйте возможные варианты финансирования покупки машины и учтите повседневные расходы на эксплуатацию.
Выбор машины Перед приобретением машины тщательно сравните интересующие вас машины. Каков срок эксплуатации компонентов? Каковы затраты на профилактическое техническое обслуживание? Каковы реальные затраты от потери производительности? Любой дилер Cat может точно ответить на эти вопросы.
Замена Отремонтировать, восстановить или обменять? Ваш дилер компании Cat поможет вам подсчитать связанные с этим затраты и сделать правильный выбор.
Техническая поддержка Планируйте необходимое техническое обслуживание еще до приобретения оборудования. Вы можете выбрать из широкого спектра предоставляемых вашим дилером услуг по обслуживанию во время приобретения машины. Такие программы, как «Обслуживание гусеничной техники» (CTS), «Плановый отбор проб масла S•O•SSM», «Технический анализ», а также возможность заключения договоров на гарантированное техническое обслуживание позволят добиться максимального срока службы и эффективной работы машины.
Программа снабжения запчастями Практически любые запчасти можно приобрести у дилеров. Чтобы сократить время простоя машин, в распоряжении дилеров Caterpillar имеется всемирная компьютерная сеть поиска имеющихся в наличии деталей. Дилер компании Cat может проинформировать Вас о программах обмена основных узлов машин. Это позволяет снизить продолжительность ремонта и затраты.
Восстановленные детали Использование восстановленных деталей позволит вам сэкономить средства. Вы получаете такую же гарантию, как и на новые изделия, при той же надежности и с экономией от 40 до 70 процентов стоимости.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование
Генератор - 75 А
Сигнал заднего хода
Аккумуляторные батареи (2), 12 вольт, 190 ампер-часов
Звуковой сигнал переднего хода
Галогенная система освещения (два передних и два задних фонаря)
Разъем устройства облегчения пуска
Рабочее место оператора
Кабина с защитой от опрокидывания и защитой от падающих объектов (ROPS/FOPS)
Система контроля Cat Monitoring System D9R
Замедлитель оборотов двигателя и регулятор частоты вращения коленчатого вала
Ограничители рычага управления гидросистемой
Гидросистема, четыре гидрораспределителя
Зеркало заднего вида
Сиденье с виниловой обивкой на пневмоподвеске
Ремень безопасности с инерционной катушкой, ширина 76 мм (3 дюйма)
Ходовая часть
Герметизированные и смазанные узлы гусеничной ленты "палец-втулка", типа PPR (43 башмака), шириной 610 мм (24 дюйма) с грунтозацепами для тяжелых условий эксплуатации
Необслуживаемые смазанные катки и направляющие колеса
Установленный на шарнирах балансирный брус
Ведущее колесо со сменными сегментами
Подрессоренная ходовая часть, рама трубчатой конструкции для катков гусеничной ленты с 8 опорными катками.
Гидравлические устройства натяжения гусеничной ленты
Направляющие гусеницы
Замыкающие звенья башмака (2 детали)
Силовая передача
Дизельный двигатель 3408C DITA
Усовершенствованная модульная система охлаждения (AMOCS)
Вентилятор салона
Фрикционный тормоз с комбинированными рычагами управления направлением движения и тормозной системой
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы
Сливные краны, экологически безопасная жидкость
Система облегчения пуска двигателя с впрыском эфира
Двухступенчатые планетарные бортовые редукторы с тремя сателлитами
Топливоподкачивающий насос
Глушитель
Коробка передач с переключением под нагрузкой (3 передних передачи / 3 задних передачи)
Фильтр предварительной очистки с блоком выброса пыли
Сетчатый фильтр предварительной очистки
Топливный фильтр-отстойник
Теплозащитный экран
Раздаточная коробка
Прочее стандартное оборудование
Каталог деталей на компакт-диске
Корпус двигателя
Защитные ограждения – нижние, шарнирные, для тяжелых условий работы, с передним буксировочным устройством
Гидросистема с регулированием мощности в зависимости от нагрузки
Крепежный кронштейн для гидроцилиндров подъема
Откидной радиатор
Защитная крышка от дождя
Инструкции по техобслуживанию, на нескольких языках
Антивандальная защита (8 особо прочных запирающихся крышек)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование
Генератор, 100 А
Конвертер 24/12 В
Дополнительное освещение (3 варианта)
Защитные ограждения
Защитные приспособления осей
Уплотнения бортового редуктора
Топливный бак
Уплотнители оси качания
Ходовая часть
Рабочая среда оператора
Система кондиционирования воздуха (2 варианта)
Кабина
Стекло, двойной стеклопакет с вентилятором оттаивателя
Сиденье, с пневмоподвеской
Силовая передача
Система быстрой заправки топлива
Устройство для быстрой замены масла
Защитная решетка сердцевины радиатора
Устройство предварительной очистки, турбина
Предпусковая смазка двигателя
Ходовая часть
Гусеничные ленты, герметизированные и смазанные
560 мм (22 дюйма), типа PPR, с башмаками (гусеничной ленты) для тяжелых условий эксплуатации
685 мм (27 дюймов), типа PPR, с башмаками (гусеничной ленты) для тяжелых условий эксплуатации
760 мм (30 дюймов), типа PPR, с башмаками (гусеничной ленты) для тяжелых условий эксплуатации
Опорные катки
Специальные конфигурации
Комплектация для условий Крайнего севера
Комплект для низких температур
Конфигурация для тяжелых строительных работ DCA 1 Heavy Construction Lane 1
Конфигурация для низких температур DCA 2 Arctic Lane 1
Конфигурация для пустынь
Конфигурация для сталелитейного производства
Навесное оборудование для бульдозерных работ
Отвал типа 9SU, устойчивый к абразивному износу
Отвал типа 9SU, устойчивый к абразивному износу
Цапфы
Гидравлические органы управления
Двойной перекос
Рыхлители
Одностоечный
Многостоечный
Съемник пальца (только для одностоечных рыхлителей)
Толкающий блок (только для одностоечных рыхлителей)
Стойка рыхлителя (несколько вариантов)
Прочее оборудование
Противовесы (задний и дополнительный)
Сцепное устройство, жесткое
Нагреватель, охлаждающая жидкость Espar
Система облегчения пуска двигателя при низких температурах (включает две дополнительных аккумуляторных батареи)
Исключение, корпус двигателя
Окрашенный, черный капот и цилиндры
Лебедка (с противовесом)

Написать отзыв

Внимание: HTML не разрешен!
    Плохо           Хорошо
Защита от спама

Заказ коммерческого предложения

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Свяжитесь с нами

наш менеджер позвонит Вам в ближайшее время

*

*

*

*

Отправить
Пожалуйста, подождите
Заявка отправлена, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!