Notice: Undefined index: path in /home/mantr-bx/mantracvostok.ru/docs/system/storage/modification/catalog/controller/product/product.php on line 199Notice: Undefined offset: 1 in /home/mantr-bx/mantracvostok.ru/docs/system/storage/modification/catalog/controller/product/product.php on line 201 Карьерный самосвал MT5300D AC

Карьерный самосвал MT5300D AC

Карьерный самосвал MT5300D AC
Версия для печати
Модель MT5300D AC, разработанная и изготовленная компанией Caterpillar, представляет собой самосвал с электрическим приводом, поставляемым одним производителем и имеющим поддержку лучшей в отрасли дилерской сети. Модель MT5300D обеспечивает: • грузоподъемность 291 т (320 амер. тонн); • надежность и безотказную работу; • легкость в обслуживании; • низкие расходы на владение и эксплуатационные расходы; • уверенность оператора, благодаря маслосмазываемым дисковым рабочим тормозам четырех колес для смешанного торможения и системе регулирования тяги. Модель MT5300D AC создана, чтобы повышать вашу прибыль.
Рулевое управление
Соответствие системы рулевого управления стандартам SAE J1511 OCT90; ISO 5010:1992
Двигатель
Рабочий объем двигателя 85.0 л
Диаметр цилиндра 175.0 мм
Стандартная полная мощность — SAE J1995 2610.0 кВт
Ход поршня 220.0 мм
Полная мощность (по заказу) — SAE J1995 2051.0 кВт
Полная мощность согласно SAE J1995 2610.0 кВт
Модель двигателя Cat® C175-16
Уровень шума
Стандарт уровня шума Воспринимаемый оператором уровень звукового давления в кабине, измеренный в ходе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394 и 6396, составляет 75 дБ. При работе в особо шумных условиях, а также при длительной работе на машине с открытым рабочим местом оператора/кабиной могут потребоваться средства защиты органов слуха.
Вместимость заправочных емкостей
Гидросистема (включая маслобак) 1458.0 л
Система охлаждения 799.0 л
Бортовые редукторы, каждый 254.0 л
Гидробак 1121.0 л
Картер двигателя 310.0 л
Топливный бак 4922.0 л
Размеры
Ширина самосвала по отражателям 9093.0 мм
Статический дорожный просвет в передней части под нагрузкой 810.0 мм
Номинальная ширина кузова 8560.0 мм
Номинальная длина кузова 10211.0 мм
Ширина по задним шинам 8738.0 мм
Ширина платформы машины 8636.0 мм
Габаритная высота при поднятом кузове 14605.0 мм
Минимальный радиус поворота 16154.0 мм
Погрузочная высота (стандартный кузов) 6712.0 мм
Колесная база 6655.0 мм
Эксплуатационные характеристики
Полная эксплуатационная масса машины (GMW) 521631.0 кг
Угол поворота 39.0 градусы
Минимальный радиус поворота 16.2 м
Максимальная скорость с грузом 60.0 км/ч
Номинальная полезная нагрузка 291.0 тонн
Приблизительное распределение масс
Задний мост — с грузом 67.0 %
Задний мост — без груза 51.0 %
Передний мост — без груза 49.0 %
Передний мост — с грузом 33.0 %
Шины
Стандартные шины 53/80 R63
Конструкция ROPS
Соответствие конструкции ROPS стандартам: Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3471:1994.
Стандарты FOPS Конструкция для защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:1992.
Бортовые редукторы
Общее передаточное отношение 35:1
Масса — приблизительно
Масса шасси 188005.0 кг
Масса кузова 27451.0 кг
Полная эксплуатационная масса машины 521631.0 кг
Система электропривода переменного тока
Приводной двигатель колес Устанавливаемая на заднем мосте индукционная система Cat AC
Система охлаждения Система охлаждения с гидроприводом с переменной частотой вращения
Генератор Бесщеточный, с установкой на двигатель, со сдвоенными подшипниками
Органы управления Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации
Объем кузова — серия MT HE — коэффициент заполнения 100%
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина пола 16.0 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина боковины 8.0 мм
Геометрическая 108–133 м3 (142–175 ярдов3)
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина навеса 5.0 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина передней части 9.0 мм
Тормозная система
Площадь поверхности передних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов 131473.0 см2
Площадь поверхности задних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов 198388.0 см2
Электрическая система торможения Блок резисторов радиальной конструкции
Стандарты J-ASO 3450 JAN88 ISO 3450:2011
Мощность динамического торможения — непрерывная 4086.0 кВт
Силовая передача — электрический привод Cat AC
Повышение передаваемой на грунт мощности гарантирует увеличение производительности
100% Caterpillar Модель MT5300D, разработанная и изготовленная компанией Caterpillar, представляет собой самосвал с электрическим приводом переменного тока, грузоподъемностью 291 т (320 амер. тонн), поставляемый одним производителем и имеющий поддержку лучшей в отрасли дилерской сети. Система привода MT5300D идеально сочетается с двигателем C175-16 и обеспечивает исключительную безопасность, удобство технического обслуживания и производительность.
Модульная конструкция повышает удобство технического обслуживания Модульная конструкция облегчает снятие и установку компонентов. Двигатель, тяговый генератор, электродвигатели, инвертор, блок резисторов и бортовые редукторы могут сниматься по-отдельности. Тяговый генератор близкой посадки со спаренными подшипниками облегчает установку на двигатель C175-16.
Превосходное управление обеспечивает уверенность оператора Система привода Cat AC обладает лучшими в отрасли показателями замедления, торможения и управляемости. Лучшая в своем классе система динамического замедления со смешанным торможением, использующая маслоохлаждаемые дисковые тормоза четырех колес, создает превосходную управляемость машины и обеспечивает уверенность оператора.
Высокое напряжение — меньшее тепловыделение Привод Cat AC представляет собой систему высокого напряжения (2600 В), которая работает с относительно низкой силой тока. Результатом ее использования является снижение тепловыделения, уменьшение размеров/массы компонентов и увеличение срока службы компонентов.
Работа электрического привода Cat AC при движении вперед Дизельный двигатель C175-16 приводит в действие близкопосаженный тяговый генератор через изолирующую соединительную муфту. Переменный ток выпрямляется до номинального напряжения 2600 В для формирования цепи постоянного тока. Цепь постоянного тока питает инвертор, в котором IGBT преобразует постоянный ток в трехфазный переменный ток для привода тяговых электродвигателей. Выходная мощность тягового электродвигателя приводит в движение колеса через двухступенчатый бортовой редуктор с кольцевым выводом.
Работа электрического привода Cat AC при замедлении Во время замедления электродвигатели колес выполняют функции генераторов. Питание подается от электродвигателя обратно через цепь постоянного тока. Питание подается на контактор и цепи преобразователя, а затем выводится через радиальный блок резисторов. Вентилятор системы AC направляет воздух блок резисторов для рассеивания мощности и управления скоростью замедления.
Тяговый генератор Тяговый генератор близкой посадки со спаренными подшипниками не требует использования калибровочных шайб или радиальной центровки, благодаря чему сокращается время монтажа. Бесщеточная система возбуждения имеет более долгие интервалы между техническим обслуживанием по сравнению со щеточными системами.
Инвертор В инверторе используются модули фазы Mitsubishi Electric IGBT для управления тяговым усилием, направлением и скоростью самосвала. Mitsubishi Electric — отлично зарекомендовавший себя производитель технологии IGBT для приводных систем AC.
Тяговые электродвигатели Модель MT5300D AC оснащена двумя 3-фазными индукционными тяговыми двигателями переменного тока. Работающий с высоким напряжением и низкой силой тока электродвигатель установлен в буксе заднего моста.
Радиальный блок резисторов системы торможения Блок резисторов радиальной конструкции установлен в задней части платформы кабины, что обеспечивает превосходный обзор с правой стороны. Блок резисторов обладает максимальной в отрасли мощностью замедления и более продолжительным сроком эксплуатации, а также пониженным уровнем шума. Электродвигатель переменного тока не требует обслуживания, что делает его значительно более экономичным по сравнению с электродвигателями постоянного тока.
Гидравлический вентилятор с переменной частотой вращения Двигатель гидравлического вентилятора с переменной частотой вращения обеспечивает непревзойденное охлаждение даже в суровых условиях. Гидравлический вентилятор с переменной частотой вращения способен обеспечить необходимое охлаждение даже при работе самосвала на холостом ходу, в отличие от двигателей с прямым приводом, которые зависят от частоты вращения коленвала двигателя. Вентилятор с переменной частотой вращения лучше охлаждает критически важные компоненты, тем самым увеличивая срок их эксплуатации.
Дополнительные функции
  • Функция сушки блока резисторов быстро высушивает его в неблагоприятных погодных условиях.
  • Система регулирования тяги (TCS) электронно контролирует скорость вращения каждого колеса и регулирует крутящий момент каждого бортового редуктора для снижения риска и поддержания управления машиной.
  • Система привода Cat AC может использовать троллейные системы.
Силовая передача — двигатель
Мощность, надежность и производительность при эксплуатации в самых сложных условиях работ в горнодобывающей промышленности.
Двигатель Cat C175-16 Cat C175-16 представляет собой дизельный двигатель с четырьмя турбокомпрессорами и промежуточным охлаждением наддувного воздуха, обладающим усовершенствованной системой распределения мощности для максимальной производительности в тяжелых условиях работ в горнодобывающей промышленности. 16-цилиндровая четырехтактная конструкция с использованием длинного и эффективного рабочего хода поршней обеспечивает максимальную эффективность.
Блок цилиндров Блок цилиндров двигателя C175-16 изготовлен из ферритного высокопрочного чугуна с шаровидным графитом в структуре. Данная конструкция обеспечивает повышенное сопротивление к растрескиванию под воздействием напряжений и создает опорную основу для гильз цилиндров, повышая уплотняющую способность прокладки головки блока цилиндров.
Удобство технического обслуживания Конструкция C175-16 обеспечивает быстроту технического обслуживания. Впускные коллекторы и турбокомпрессоры расположены за пределами V-образного блока двигателя, обеспечивая специалистам по техническому обслуживанию большее пространство для работы в верхней части двигателя и внутри двигательного отсека.
Электронный блок управления (ЭБУ) ЭБУ с помощью новейшего программного обеспечения отслеживает состояние двигателя, регулирует и обеспечивает его защиту. При этом используются электронные датчики для самодиагностики.
Поршни и шатуны Цельные поршни из кованой стали оснащены верхними кольцами из нержавеющей стали. Конструкция верхних колец позволяет уменьшить износ канавок для колец и гильз цилиндров. Кроме того, кольца имеют повышенную стойкость к коррозии и разрушению.
Топливная система Cat с общей топливораспределительной рампой Электронная система оценивает условия работы и, в соответствии с ними, автоматически регулирует подачу топлива, за счет чего достигается максимальная топливная экономичность. Точность и гибкость системы обеспечивают соответствие двигателя требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ без снижения производительности, надежности и прочности.
Компоновка силовой передачи и двигателя
Электронное управление совместной работой элементов силовой передачи позволяет снизить эксплуатационные расходы.
Программное обеспечение управления и интеграция Полная совместимость модели MT5300D AC с двигателем, являющимся 100%-ной разработкой Cat, и приводной системой AC дает разработчикам программного обеспечения полный доступ ко всем подсистемам, что обеспечивает великолепные эксплуатационные характеристики машины. Пакет ПО управления и интеграции облегчает управление моделью MT5300D AC, а также обеспечивает:
  • отличное управление на малой скорости и, как следствие, безопасность в зонах обслуживания;
  • превосходную реакцию на изменение положения регулятора подачи топлива для выезда из зон погрузки или разгрузки;
  • динамическое замедление на малой скорости со смешанным торможением с помощью маслосмазываемых дисковых рабочих тормозов четырех колес.
Канал передачи данных Cat Data Link Электронно-сопряженное устройство дает возможность полностью объединить компьютерные системы машины с целью обеспечения их связи между собой. Порт канала передачи данных Cat Data Link обеспечивает единый доступ ко всей информации системы, необходимой для программирования, вместо раздельных точек доступа к системе привода и двигателю. Все электронные системы объединены для:
  • Оптимизации производительности силовой передачи.
  • Увеличения надежности и срока службы компонентов.
  • Снижения эксплуатационных расходов.
Тормозная система Cat
Обеспечивает уверенность оператора, максимально увеличивая производительность.
Лучшее в отрасли динамическое замедление Радиальный блок резисторов имеет номинальную мощность 4086 МВт (5480 л.с.) и обеспечивает превосходное управление скоростью самосвала при долгом замедлении. Радиальная конструкция отличается легкостью, эффективностью и тихой работой.
Конструкция тормоза Тормозная система с гидравлическим управлением состоит из всережимно регулируемой педали тормоза двойного действия (первые 80% — динамическое замедление, последние 20% — маслоохлаждаемые дисковые рабочие тормоза), всережимно регулируемой педали аварийного тормоза, погрузочного тормоза для использования под ковшом экскаватора и стояночного тормоза с пружинным включением и гидравлическим отключением.
Маслоохлаждаемые дисковые тормоза четырех колес Маслоохлаждаемые дисковые тормоза создают превосходную управляемость машины и обеспечивают уверенность оператора. Передние и задние маслоохлаждаемые тормоза Cat оснащены увеличенными тормозными дисками и колодками, что обеспечивает надежную работу без необходимости регулировки. Они являются полностью закрытыми и герметичными, что предотвращает попадание грязи и повышает срок службы. Маслоохлаждаемые дисковые тормоза обеспечивают непревзойденное торможение на любой скорости.
Педаль тормоза двойного действия и смешанное торможение Педаль тормоза двойного действия обеспечивает уверенность оператора при движении на спусках. Первые 80% хода педали включают только динамические тормоза, но оператор может использовать их совместно с маслоохлаждаемыми дисковыми рабочими тормозами, задействуя остальные 20% хода педали тормоза. Когда оператор выполняет торможение, на малой скорости рабочие тормоза автоматически переходят в смешанный режим. Полное действие электрической системы замедления поддерживается до достижения самосвалом скорости 3,2 км/ч (2,0 мили/ч) (190 оборотов электродвигателя в минуту). Смешанное торможение рабочими тормозами (распределение торможения между задними и передними рабочими тормозами в соотношении 60/40) возникает на скорости от 3,6 до 4,0 км/ч (2,25–2,5 мили/ч) и используется для полной остановки самосвала и удерживания его в неподвижном положении.
Автоматическое управление замедлителем Под управлением оператора система автоматического управления замедлителем самостоятельно включается и поддерживает постоянную скорость. Для регулировки скорости замедления используется простой тумблерный переключатель, вместо "капризных" циферблатных приборов, используемых в других самосвалах.
Противооткатное торможение Автоматическое включение рабочих тормозов предотвращает откат самосвала после остановки в направлении, противоположном движению.
Блокировка включения передачи заднего хода Гарантирует, что при движении передним ходом не будет включена передача заднего хода, предотвращая дорогостоящий ремонт повреждений двигателя и системы привода.
Звуковой сигнал стояночного тормоза Звуковой сигнал стояночного тормоза предупреждает оператора, если тот пытается покинуть кабину, не задействовав стояночный тормоз. Данная функция предназначена для предотвращения случайного движения машины.
Элементы конструкции
Несущие конструкции Cat известны как лучшие в отрасли по прочности и продолжительности эксплуатации.
Рама с прямыми направляющими В самосвале MT5300D AC использована конструкция рамы с прямыми направляющими. Конструкция с прямыми направляющими отличается отсутствием изгибов и изломов, являющихся местами концентрации напряжения.
  • Конструкция с коробчатым сечением изготавливается из стали с крайне низким содержанием серы, разработанной компанией Caterpillar, и обеспечивает непревзойденные сварочные характеристики, а также исключительную надежность конструкции.
  • Толстые главные балки в самых уязвимых частях рамы сокращают нагрузку, увеличивая срок эксплуатации рамы.
  • Трубчатая центральная поперечная балка с присоединенными гидроцилиндром подъемника и буксой моста обеспечивает надежность. Букса моста встраивается в поперечину, подшипник и палец являются заменяемыми.
Кабина с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS) Конструкция обеспечивает максимальное пространство для оператора, изменяя форму опорной конструкции, не влияя на отсек оператора. Поперечные монтажные балки поглощают энергию, изгибаясь вокруг определенных осей поворота, обеспечивая целостность отсека оператора.
Однобалочный передний мост Однобалочный передний мост рассчитан для распределения нагрузки на балку, благодаря чему повороты выполняются более плавно, а нагрузка на шины равномерно распределяется, увеличивая продолжительность эксплуатации шин. Эта нижняя конструкция поглощает неровности дорожного покрытия, обеспечивая более плавный ход и снижая усталость водителя.
Подвеска В конструкции подвески использованы гидро-пневматические (азотно-масляные) цилиндры, устанавливаемые таким образом, чтобы доступ к компонентам и их замена осуществлялись без необходимости демонтировать шины. • Прочная конструкция — двухсрезные серьги в нижней и верхней части позволяют легко демонтировать и устанавливать подвеску. Азотно-масляные цилиндры подвески уменьшают внешние нагрузки на конструкцию, снижая степень усталости и обеспечивая более плавный ход.
Системы кузовов серии MT
Обеспечивают грузоподъемность 291 т (320 амер. тонн), разработаны для долгой безотказной эксплуатации и высокой производительности.
Кузова Cat серии MT для самосвалов серии D Кузов, являющийся неотъемлемой частью самосвала, разработан для наилучшего соответствия шасси и работы как часть системы самосвала. Размер каждого кузова подобран таким образом, чтобы он соответствовал требованиям по полезной нагрузке без ухудшения баланса автомобиля, тормозных характеристик и управляемости.
Высокоэффективный кузов Размер и конфигурация кузова подбираются в соответствии со специальными нуждами, обусловленными фрагментацией, абразивностью, связностью материала и характеристиками погрузочного оборудования для обеспечения максимальной грузоподъемности самосвала.
  • Изогнутое днище, передняя стенка и навес усиливают конструкцию кузова в целом.
  • Прочность опорных плит позволяет использовать минимальный противоизносный комплект и снижает эксплуатационную массу.
  • Система изолирующих вставок усиливает сварные швы и использует высокую прочность основных плит.
  • Продольные брусья кузова передают нагрузку на раму самосвала.
Система контроля
Обеспечение максимальной производительности.
Система контроля VIMS™ 3G Предоставляет важные данные о состоянии компонентов и полезной нагрузке в реальном времени, что позволяет поддерживать оптимальный уровень производительности модели MT5300D AC. Система VIMS способна контролировать данные от всех систем автомобиля. Одновременно можно просматривать 10 различных параметров машины. Специалисты по техническому обслуживанию могут загружать данные для поиска и устранения неисправностей, планирования и снижения затрат.
Дисплей системы Advisor Дисплей системы Advisor в реальном времени предоставляет оператору или специалисту по техническому обслуживанию данные о производительности, техническому обслуживанию и диагностике. Можно просмотреть различные параметры машины, включая температуру, давление, скорость и полезную нагрузку.
Управление полезной нагрузкой Информация предоставляется для управления полезной нагрузкой с целью повышения эффективности эксплуатации парка автомобилей и соответствия погрузочного оборудования. Она служит также для предотвращения перегрузки, что помогает продлить срок службы компонента и снизить эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.
Наружные индикаторы полезной нагрузки Стандартные наружные фонари или дополнительный цифровой дисплей помогают оператору погрузочного оборудования добиться требуемой полезной нагрузки и снизить возможную перегрузку.
VIMSpc Внешнее программное обеспечение для составления отчетов позволяет обслуживающему персоналу загружать полный объем данных о техническом состоянии и производительности машины. Отчеты о техническом состоянии и полезной нагрузке могут использоваться для более эффективного управления работой машины в целях сокращения простоев и уменьшения эксплуатационных расходов.
Программа VIMS Supervisor Эта программа, устанавливаемая по заказу, позволяет персоналу горнодобывающих предприятий организовать поиск и обработку данных системы VIMS для обеспечения максимальной эффективности управления парком машин и повышения их производительности.
Рабочее место оператора
Эргономичная конструкция для комфортной ежедневной работы, обеспечивающая точность управления и высокую производительность.
Кабина оператора Кабина Cat серии MT вмещает два полноразмерных сиденья с откидывающейся спинкой, сохраняя при этом достаточное пространство позади сидений.
Эргономичное расположение Рабочее место оператора имеет эргономичную планировку и представляет собой комфортную, удобную и безопасную среду для управления машиной и снижения усталости оператора. Удобное расположение органов управления, рычагов, переключателей и указателей повышает комфорт.
Обзорность Кабина обеспечивает прекрасный обзор дороги и участков вокруг машины. Большая площадь остекления кабины позволяет оператору уверенно управлять машиной с высокой производительностью. Рабочее место оператора оснащено изогнутым ветровым стеклом, обеспечивающим обзор на 191 градус. Опорные стойки смещены назад, открывая более широкий беспрепятственный передний обзор. Отсеки платформы размещены таким образом, чтобы уменьшить их влияние на боковой обзор.
Поддержка клиентов
Компания обладает самой опытной сетью дилеров в мире.
Стремление к удовлетворению ваших потребностей Круглосуточная служба поддержки дилеров Cat предлагает решения, услуги и продукты для снижения затрат, повышения производительности и управления парком машин в любой точке мира. Опытные техники обладают знаниями, опытом, прошли соответствующее обучение, а также имеют детали и инструментальную оснастку для обеспечения высокой технической готовности вашего MT5300D AC.
Техническая поддержка Поддержка модели MT5300D AC обеспечивается всемирной сетью центров поставок запасных частей, дилерских сервисных центров и технических учебных центров компании Caterpillar. Наша всемирная дилерская сеть готова оказать помощь в любое время в любой точке земного шара.
Услуги и поддержка Дилеры Cat предлагают широкий выбор планов технического обслуживания для увеличения времени безотказной работы и окупаемости инвестиций:
  • программы профилактического технического обслуживания;
  • диагностические программы, в том числе программа планового взятия проб масла и технический анализ;
  • программы капитального ремонта и восстановления;
  • соглашения о поддержке клиентов.
Специфика области применения Факторы, которые зависят от характера применения и условий на рабочей площадке, например, плотность материала, методы погрузки, полезная нагрузка, уклон, скорость, устройство дорог и техническое обслуживание, влияют на эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание парка машин. Дилеры Cat могут предоставить полную информацию о том, как условия эксплуатации и техника работы могут повлиять на эксплуатационные затраты и затраты на техническое обслуживание. Также они предлагают программы обучения, которые позволяют операторам повысить производительность, уменьшить продолжительность простоев, снизить эксплуатационные расходы и увеличить безопасность.
Удобство технического обслуживания
Простота технического обслуживания обеспечивает повышенную техническую готовность и увеличенную производительность.
Модульная конструкция Основные компоненты могут обслуживаться отдельно. Это требует минимального времени снятия и установки. В ключевых зонах обслуживания расположены рабочие платформы и ступени/лестницы. Генератор близкой посадки со спаренными подшипниками устанавливается отдельно от двигателя и может быть демонтирован без демонтажа кузова — электродвигатели колес отделены от бортовых редукторов.
Возможность доступа с уровня земли Централизованные точки технического обслуживания (4 группы обслуживания фильтров) обеспечивают удобный доступ к указателям уровней жидкостей в баках, фильтрам, сливным кранам и отверстиям для планового взятия проб масла S·O·SSM.
Удобство и простота технического обслуживания
  • Открытый доступ к двигателю при помощи платформ для обслуживания облегчает техническое обслуживание. Платформы тягового генератора и инвертора (заказывается дополнительно) обеспечивают простоту осмотров, устранения неисправностей и замены компонентов.
  • Шкаф с гидравлическими манометрами показывает критическое давление во всех ключевых системах в одной централизованной точке.
Герметичные электрические разъемы Герметичные электрические разъемы защищены от попадания грязи и влаги. Жгуты проводов оснащены защитной оплеткой. Все провода имеют цветовую маркировку, которая облегчает выполнение диагностики и ремонта.
Раздельные линии гидравлической и электрической систем Гидравлические линии проложены по левой стороне рамы, а линии электрической системы — по правой стороне рамы. Это позволяет проводить обслуживание и замену легко и за короткое время.
Безопасность
Безопасность как главная задача проектирования.
Безопасность продукции, как цель Компания Caterpillar заботится о вашей безопасности. Мы являемся лидером среди прочих компаний по совершенствованию своих машин, параметры которых всегда не только соответствуют требованиям стандартов безопасности, но и превышают их.
Органы управления Система управления приводом Cat включает в себя систему предотвращения отката, управление тяговым усилием, предупреждение о стояночном тормозе при покидании кабины и автоматический замедлитель, повышающий уверенность оператора и предотвращающий возможные ошибки.
Изоляция Модель MT5300D AC оснащена системой блокировки, доступной с уровня земли, блокировки двигателя и блокировки поступательного движения (в шкафу ЭБУ), системой контроля VIMS и функцией рассеивания накопленной энергии при останове. Эти функции, а также превосходное удобство технического обслуживания модели MT5300D AC дают возможность техническим специалистам быстро и безопасно выполнять ремонтные работы.
Доступ в кабину Стандартные лестницы шириной 600 мм (24 дюйма), плоская платформа, ограждения и устанавливаемая по заказу лестница с электроприводом обеспечивают удобный и безопасный доступ в кабину и выход из нее.
Устойчивое развитие
Сокращение времени, требуемого для проведения технического обслуживания, способствует повышению производительности.
Функции, которые обеспечивают устойчивое развитие Карьерный самосвал MT5300D AC оснащается системой непрерывной фильтрации масла заднего моста, а также имеет увеличенные интервалы технического обслуживания. Все это позволяет снизить количество отходов, попадающих в окружающую среду.
Восстановленные детали Конструкция самосвалов Cat MT допускает многократные капитальные ремонты и обеспечивает долгий срок службы. У многих самосвалов MT задокументированный срок службы рамы составляет более 100 000 часов. Компоненты разработаны с возможностью восстановления для многократной эксплуатации.
Двигатели с улучшенными технологиями Двигатели, созданные с использованием улучшенных технологий, способствуют большей экономии топлива и снижению уровня выброса вредных веществ.
Замена охлаждающей жидкости каждые 12 000 часов и низкое потребление масла/смазки По сравнению с конкурирующими моделями MT5300D AC обладает исключительно низким потреблением масла и смазки. Это обеспечивает меньшее воздействие на окружающую среду, снижает стоимость владения оборудованием и сокращает продолжительность обслуживания.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование
Звуковой сигнал заднего хода
Бесщеточный генератор, 270 А на зарядку
Аккумуляторные батареи на 12 В (8 шт.), емкостью 210 А·ч
Трансформатор, 12 В, электрический
Электрическая система, предохранители и автоматические прерыватели на 14 В, 10, 15 и 20 А
Световые приборы, сигнальные фонари/подсветка: — Фонари заднего хода и аварийной сигнализации — Указатели поворота (светодиодные, передние и задние) — Передняя лестница доступа и площадка для обслуживания — Стоп-сигнал и задние фонари (светодиодные) — Система взвешивания с освещением — Светодиодные индикаторы, предупреждающие о низкой энергии инвертора
Кабина оператора
Кондиционер с автоматическим климат-контролем
Розетка питания напряжением 12 В пост. тока (2 шт.)
Подстаканник (2 шт.)
Соединительный разъем для подключения диагностического прибора
Плафон с автоматическим включением лампы при открывании двери
Комплект для установки радиоприемника: — 20 А переключатель/10 А преобразователь памяти, динамики и жгуты проводов
Отопитель/оттаиватель
Вещевой отсек за сиденьем
Кабина герметизированная, с конструкцией ROPS и шумоизоляцией
Сиденье оператора на пневмоподвеске
Трехточечный ремень безопасности оператора
Двухточечный ремень безопасности инструктора
Тонированное стекло
Индикаторы/указатели: — Температура гидравлического масла — Температура охлаждающей жидкости двигателя — Уровень топлива — Индикатор неисправности электрической цепи управления — Электрический счетчик моточасов — Спидометр — Тахометр — Центр сообщений системы VIMS™ с системой Advisor
Электрический стеклоподъемник, со стороны водителя/пассажира
Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы и омыватель ветрового стекла
Регулируемое телескопическое рулевое колесо с наклоном
Силовая передача
Дизельный двигатель C175-16, соответствующий стандартам, эквивалентным Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США: — Турбокомпрессор (4 шт.) и последовательное охлаждение — Промежуточный охладитель наддувного воздуха (ATAAC) — Воздухоочиститель (4 шт.) — Функция повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу — Система измерения давления масла в нескольких точках — Система предпусковой смазки двигателя
Тормозная система: — Выключение тормоза для буксировки — Маслоохлаждаемые многодисковые (передние и задние) (рабочее, стояночное и вспомогательное торможение и замедление) — Автоматическое управление замедлителем — электродинамическое замедление со смешанным торможением с помощью педали рабочего тормоза на низкой скорости — Защита от превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя — Тормозные диски увеличенного срока службы
Выключатель заднего хода при подъеме кузова самосвала
Силовая передача Cat AC: — Индукционные двигатели переменного тока, управляемые контроллерами IGBT — Бесщеточный тяговый генератор переменного тока — Радиальная сетка замедлителя с двигателем вентилятора переменного тока
Программируемая максимальная скорость
Система непрерывной смазки/фильтрации масла заднего моста
Блокировка включения передачи заднего хода
Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения
Система предотвращения включения нейтральной передачи при движении накатом
Система, предотвращающая включение нейтральной передачи
Эксплуатационные жидкости
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы с температурой замерзания -35 °C (-30 °F)
Прочее стандартное оборудование
Быстроразъемное соединение для принудительной разгрузки от внешнего управления
Устройство быстрого подключения вспомогательной системы рулевого управления
Защита вращающихся компонентов
Система быстрой заправки топливом
Топливный фильтр с водоотделителем
Выключатель питания от аккумуляторной батареи, доступный с уровня земли
Блокировка машины
Блокировка запуска двигателя
Блокировка отсека ЭБУ
Выключатель двигателя, доступный с уровня земли
Камнеотражатели (цепные)
Буксировочные крюки
Брызговики
Указатель уровня охлаждающей жидкости (на радиаторе)
Автоматическая система смазки Lincoln
Розетка для зарядки аккумуляторной батареи: — обеспечивает подачу на аккумуляторные батареи электропитания от внешнего источника
Точки взятия проб S·O·S (гидравлическая система, система охлаждения, двигатель)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
C175-16 соответствует требованиям стандарта Tier 1/эквивалентам стандарта Tier 2 при 2610 кВт (3500 л.с.) или 2051 кВт (2750 л.с.)
Блокировка дроссельной заслонки
Таймер аварийного отключения двигателя
Обогрев кузова выхлопными газами
Гелевые аккумуляторные батареи (8 шт.)
Комплект ксеноновых фонарей (HID)
Указатели в британских или метрических единицах измерения
Полезная нагрузка, цифровой дисплей
Лестница с электроприводом, установленная под наклоном (возможность доступа с уровня земли со стороны водителя)
Платформа инвертора
Обогрев зеркал (левого и правого)
Система охлаждения масла заднего моста
Аккумуляторы — стандартные и сертифицированные для Австралии/Канады
Запуск с предварительным прогревом для работы при низких температурах
Подогрев дизельного топлива
Защита поддона картера
Стопорные башмаки под колеса
Ручной огнетушитель
Манометр Murphy
Удлинитель навеса
Коробчатая конструкция кузова
Боковые габаритные фонари
Индикатор включения фонаря замедления
Кабина стандартная или "Deluxe"
Централизованное обслуживание
Языки — английский, испанский, итальянский, португальский, голландский, норвежский, шведский, эстонский, латинский, литовский, словацкий, словенский, греческий, румынский, русский, польский, чешский, венгерский, исландский, финский, датский, тайский, индонезийский, вьетнамский, китайский
Комплект светодиодных фонарей
Противотуманные фонари
Светодиодные рабочие/сервисные фонари
Высокоэффективный самосвальный кузов
сверхлегкий кузов плотностью материала 1721 кг/м3 (2900 фунтов/ярд3)
кузов плотностью материала 1543 кг/м3 (2600 фунтов/ярд3)
кузов плотностью материала 1721 кг/м3 (2900 фунтов/ярд3)
кузов плотностью материала 1839 кг/м3 (3100 фунтов/ярд3)
кузов плотностью материала 2076 кг/м3 (3500 фунтов/ярд3)

Написать отзыв

Внимание: HTML не разрешен!
    Плохо           Хорошо
Защита от спама

Техника с наработкой

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Заказ коммерческого предложения

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Свяжитесь с нами

наш менеджер позвонит Вам в ближайшее время

*

*

*

*

*

Отправить
Пожалуйста, подождите
Заявка отправлена, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Аренда техники

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!