Notice: Undefined index: path in /home/mantr-bx/mantracvostok.ru/docs/system/storage/modification/catalog/controller/product/product.php on line 199Notice: Undefined offset: 1 in /home/mantr-bx/mantracvostok.ru/docs/system/storage/modification/catalog/controller/product/product.php on line 201 Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой 730C

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой 730C

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой 730C
Версия для печати

Система регулирования тяги во время движения (ATC). Прочная и надежная платформа двигателя Cat C13 ACERT соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США и Stage II ЕС. Стратегии электронного управления повышенной производительности (APECS) обеспечивают плавное переключение передач, улучшенное ускорение и увеличение производительности.

Рулевое управление
Время поворота рулевого колеса от упора до упора 4,75 с при 60 об/мин
Коробка передач
1-я передача переднего хода 8.0 км/ч
4-я передача переднего хода 34.0 км/ч
6-я передача переднего хода 55.0 км/ч
5-я передача переднего хода 47.0 км/ч
1-я передача заднего хода 9.0 км/ч
2-я передача переднего хода 15.0 км/ч
3-я передача переднего хода 22.0 км/ч
Вместимость кузова
Геометрическая вместимость заднего кузова 13.9 м3
Геометрическая 13.3 м3
Пластина кузова
Тип Высокопрочная износостойкая сталь с твердостью класса HB450 по Бринеллю
Двигатель
Рабочий объем двигателя 12.5 л
Полезная мощность согласно SAE J1349 274.0 кВт
Ход поршня 157.0 мм
Полезная мощность в соответствии со стандартом ISO 14396 276.0 кВт
Уменьшение номинальной мощности можно не учитывать при эксплуатации машины на высоте до 3990.0 m
Полная мощность согласно SAE J1995 280.0 кВт
Модель двигателя — соответствие требованиям Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США и Stage II ЕС Cat® C13 ACERT™
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя 1200.0 об/мин
Полезный максимальный крутящий момент двигателя (ISO 14396) 1810.0 Н·м
Модель двигателя Cat C13
Диаметр цилиндров 130.0 мм
Полный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1995) 1830.0 Н·м
Масса
Номинальная полезная нагрузка 28.0 тонн
Уровень шума
Внутри кабины 76.0 дБ(А)
Механизм подъема кузова
Время опускания 8.0 Секунды
Время подъема 12.0 Секунды
Эксплуатационная масса
Центральный мост — без груза 4800.0 кг
Задний мост — с номинальной нагрузкой 12360.0 кг
Общая масса — с номинальной нагрузкой 28000.0 кг
Задний мост — без груза 4460.0 кг
Передний мост — с номинальной нагрузкой 3280.0 кг
Передний мост — без груза 14440.0 кг
Задний мост — с грузом 16820.0 кг
Центральный мост — с номинальной нагрузкой 12360.0 кг
Общая масса — с грузом 51700.0 кг
Центральный мост — с грузом 17160.0 кг
Общая масса — без груза 23700.0 кг
Передний мост — с грузом 17720.0 кг
Соответствие стандартам
Кабина/FOPS ISO 3449 Уровень II — 2005
Кабина/ROPS ISO 3471 — 2008
Тормоза ISO 3450 — 2011
Рулевое управление ISO 5010 — 2007
Вместимость заправочных емкостей
Коробка передач 35.0 л
Гидросистема 110.0 л
Система охлаждения 83.0 л
Бортовые передачи/дифференциал 135.0 л
Выходной редуктор отбора мощности 24.0 л
Картер двигателя 40.0 л
Топливный бак 412.0 л
Диаметр поворота
Примечание Размеры приведены для машин, оснащенных шинами 23.5R25.
Характеристики поворота — габаритный радиус 8075.0 мм
Характеристики поворота — ширина проезда 5332.0 мм
Характеристики поворота — угол поворота — влево/вправо 45.0 градусы
Характеристики поворота — радиус поворота, согласно SAE 7470.0 мм
Характеристики поворота — внутренний радиус 3879.0 мм
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134A
Регулируемые вентиляционные воздуховоды
Автоматическая коробка передач с шестью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода
Звуковой сигнал заднего хода
Кузов с обогревом выхлопными газами
Двигатель Cat C13 ACERT с технологией снижения вредных выбросов путем внутреннего сгорания
Камера заднего вида Cat
Многофункциональный цветной дисплей (CMPD) оснащен счетчиком циклов и может выводить изображение с камеры заднего вида
Подготовка для установки радиоприемника/проигрывателя компакт-дисков, для тяжелых условий эксплуатации
Дифференциалы, в стандартной комплектации с автоматической блокировкой межколесного дифференциала для всех осей
Дисковые тормоза с суппортами и двойным контуром — на все колеса
Электрическая система: 24 В, преобразователь 5А, 24 – 12 В
Электрогидравлическая система управления подъемником
Функция ограничения скорости хода
Защитные ограждения: заднее окно, радиатор, картер двигателя и мост
Фары
Отопитель и оттаиватель с четырехскоростным вентилятором
Электрический звуковой сигнал
Осветительные приборы: салон кабины, передние, боковые габаритные фонари, боковые, задние, два фонаря заднего хода/рабочих фонаря, два стоп-сигнала/задних фонаря, передние и задние указатели поворота
Зеркала, основное и вспомогательные, с левой и правой стороны
Брызговики, закрепленные на арке колеса и кузове, с возможностью фиксации при транспортировке
Система Product Link PL 522 (США/Канада/Европа/Турция/Австралия/Новая Зеландия)
Замедлитель: компрессионный тормоз двигателя
Сиденье, полностью регулируемое, с пневматической подвеской
Сиденье напарника/инструктора, с мягкой подушкой
Вспомогательное рулевое управление — электронное
Порты S∙O∙SSM для отбора проб масла
Защита от высыпания, передняя, встроенная в кузов
Розетка электрического питания для запуска, с дистанционным управлением
Места для хранения: подстаканник, разъем для фляжки, отсек для хранения вещей под сиденьем, карман в двери, отсек для хранения вещей за сиденьем, крючок для одежды
Солнцезащитный козырек
Три моста, привод на шесть колес
Телескопическая рулевая колонка с регулировкой наклона и высоты рулевого колеса
Шины, 23.5R25 шесть шт., радиальные
Палец заднего сцепного устройства
Два ремня безопасности, с инерционной катушкой
Противовандальная защита: дверцы топливного бака и маслобака гидравлической системы закрываются на ключ
Открывающиеся боковые окна, затемненные
Очиститель и омыватель ветрового стекла, двухскоростной, с прерывистым режимом работы (передний)
Стекла:
многослойные и затемненные, передние;
закаленные и затемненные, боковые и задние.
Кабина с конструкциями rops/fops, рабочая система контроля машины, включая:
сигнальную лампу, датчик давления моторного масла, основную систему рулевого управления, указатель левого поворота, дальний свет, датчик температуры охлаждающей жидкости, тахометр, стояночный тормоз, датчик уровня топлива, указатель правого поворота, датчик температуры масла в коробке передач, тормозную систему, функцию фиксации передачи трансмиссии, управление подъемником, гидросистему, систему зарядки, замедлитель, датчик неисправности коробки передач, систему регулирования тяги, контрольную лампу проверки двигателя.
Жидкокристаллический дисплей (жк-дисплей)
Аварийный индикатор, выбранная передача и направление хода, автоматическое переключение передач, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, индикаторы неисправностей системы рулевого управления и вспомогательной системы рулевого управления, противоугонная система машины (MSS), источник питания вспомогательной системы рулевого управления, счетчик моточасов и замедлитель
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Установка автоматической системы смазки подшипников
Футеровка кузова
Радиоприемник/проигрыватель компакт-дисков, для тяжелых условий работы, с дополнительным выходом
Аккумуляторные батареи для эксплуатации при низких температурах, –51 °C (-60 °F)
Оборудование для холодного запуска двигателя
Нагреватель блока цилиндров двигателя
Впрыск эфира
Кузов, обогреваемый выхлопными газами
Система быстрой заправки топлива
Проблесковый светодиодный маячок
Присадка для топлива для защиты от парафинизации
Сиденье с подогревом
Зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом
Противоугонная система машины (MSS)
Система Product Link PL 321, PL 523 (при наличии)
Фонари рабочего освещения, ксеноновые фонари, установленные на кабине
Шины, шесть 750/65
Очиститель и омыватель ветрового стекла, двухскоростной (задний)
Задний кузов:
Ножничного типа
Двигатель
Оптимальная производительность, надежность, проверенная на практике
Технология двигателя Конструкция двигателя Cat C13 ACERT претерпела ряд последовательных изменений, направленных на улучшение эксплуатационных характеристик и основанных на использовании систем и компонентов, разработанных компанией Caterpillar и отличающихся проверенной на практике надежностью.
Подача топлива Насос-форсунка с электронным управлением и механическим приводом (MEUI-C) обеспечивает многократный впрыск топлива с высокой точностью. Точно установленный цикл сгорания топлива позволяет снизить температуру в камере сгорания, за счет чего снижается токсичность выхлопных газов и достигается оптимальное сгорание топлива. В результате повышается производительность двигателя и эффективность использования топлива.
Компрессионный тормоз двигателя Компрессионный тормоз двигателя Cat C13 ACERT улучшает скорость отклика на замедление и повышает мощность замедления.
Мощность замедлителя Повышенная допустимая мощность замедлителя обеспечивает улучшенное управление машиной на коротких, крутых уклонах и снижает до минимума использование рабочих тормозов, что продлевает срок службы тормозов. Также поддерживаются четыре режима работы с тремя уровнями замедления, таким образом, операторы могут выбирать необходимый уровень замедления для сопротивления уклона.
Коробка передач
Лучшая в своем классе технология переключения передач
Коробка передач с электронным управлением Электронная система регулирования давления в муфтах (ECPC) Cat CX31, обеспечивающая переключение шести передач переднего хода и одной передачи заднего хода, использует улучшенную стратегию электронного управления повышенной производительности (APECS), которая обеспечивает плавное переключение с улучшенными показателями ускорения и высокой производительностью. Двигатель Cat C13 ACERT с коробкой передач CX31 обеспечивает увеличенную переднюю и заднюю колесную тягу. Особенности:
  • функция стабилизации/ограничения скорости позволяет машине ограничить скорость хода до одного км/ч или одной мили/ч, чтобы соответствовать ограничениям скорости на площадке;
  • во время критических переключений передач поддерживается блокировка прямого привода с целью предотвращения его контакта с приводом гидротрансформатора. Благодаря этому сохраняется скорость движения во время переключения передач на склонах;
  • коробка передач автоматически регулирует точки переключения в зависимости от условий эксплуатации;
  • замедляющееся усилие автоматически снижается на малых уклонах на низких передачах.
Гидротрансформатор Гидротрансформатор большого диаметра, предназначенный для использования вне автомобильных дорог, позволяет более эффективно передавать мощность двигателя для нижней силовой передачи.
Система автоматического регулирования тяги (ATC)
Самая современная система регулирования тяги
Система автоматического регулирования тяги (ATC) Полностью автоматическая система регулирования тяги (ATC), блокировка межосевого дифференциала (IAD) и блокировка межколесного дифференциала (XAD) оснащены маслоохлаждаемыми муфтами, не требующими вмешательства оператора. Работа выполняется плавно и без рывков, что устраняет проскальзывание колес и обеспечивает максимальное тяговое усилие. Датчики отслеживают скорость движения машины и вращения колес, своевременно передавая информацию о снижении тяги. Полностью автоматические независимые муфты блокировки межколесного дифференциала и дифференциала промежуточного моста срабатывают во время движения, повышая производительность машины и качество управления вне зависимости от рабочих условий. Муфты автоматически отключаются, когда этого требуют условия грунта, чтобы увеличить эффективность рулевого управления или движения по неровной поверхности. Муфты включаются пропорционально (с 0% до 100%), когда этого требуют условия эксплуатации. Система автоматического регулирования тяги устраняет проскальзывание колес при движении по рыхлому грунту или на скользких склонах. Она также позволяет предотвратить неправильное использование колес и трансмиссии, вызванное некорректным ручным управлением муфтами блокировки дифференциалов. Система автоматического регулирования тяги — "настоящий" привод 6×6 с пропорционально открытыми дифференциалами для повышенного КПД.
Подвеска и тормоза
Эффективность работы и комфорт
Передняя подвеска Трехточечная передняя подвеска перемещается в пределах ±6°, обеспечивая плавность движения даже при движении с высокой скоростью по пересеченной местности. Она смягчает ударные нагрузки на конструкции и компоненты машины благодаря подвижной A-образной раме с боковой соединительной тягой для регулирования бокового перемещения моста. Большие цилиндры, рассчитанные на низкое давление, предназначены для применения в условиях пересеченной местности и обеспечивают мягкое и плавное движение машины.
Задняя подвеска Задняя подвеска включает балансирную подвеску со специально разработанными специалистами компании Caterpillar долговечными креплениями задней подвески, обеспечивающими надежность и устойчивость машины во время движения, а также лучшее удержание груза.
Точки крепления Точки крепления подвески встроены в картер моста, повышая надежность.
Рабочие тормоза Двухконтурная система торможения в режиме полного привода. Система полной гидравлической мощности включает самоочищающиеся дисковые тормоза с суппортами с раздельными передним и задним контурами и аккумуляторами.
Стояночный тормоз Устанавливается на центральный мост в поднятом положении, с пружинным включением и гидравлическим отключением.
Комфорт оператора
Повышенная производительность зависит от того, созданы ли условия комфортной работы оператора
Комфорт во время движения машины Трехточечная передняя подвеска с независимой подвеской и стойками с низким давлением в сочетании с центральным креплением кабины обеспечивают непревзойденный комфорт оператора при движении в любых условиях. Оператор находится в комфортной обстановке и может продуктивно работать в течение всего рабочего дня.
Просторная двухместная кабина Самосвал 730C оснащен большой двухместной кабиной с удобно оборудованным рабочим пространством как для оператора, так и для пассажира, с просторными отсеками для хранения. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой моделей 725C, 730C EJ, 735B, 740B и 740B EJ оснащаются такими же просторными кабинами.
Сиденье с пневматической подвеской Сиденье с пневмоподвеской повышает комфорт оператора при работе благодаря наличию высокой мягкой спинки, возможности выбора одного из трех уровней амортизации, наличию индикатора зоны движения и регулируемой поясничной опоры. Сиденье полностью регулируется, чтобы обеспечить максимально удобное положение оператора при работе.
Сиденье для пассажира Полноразмерное кресло инструктора имеет мягкую обивку, спинку и широкий ремень безопасности с инерционной катушкой, обеспечивающий безопасность и удобство во время движения. Сиденье для инструктора располагается рядом с сиденьем оператора, что обеспечивает им обоим хороший обзор панели приборов, органов управления и дороги.
Рулевая колонка Телескопическая конструкция рулевой колонки и возможность регулировки ее наклона позволяют легко отрегулировать ее положение.
Простота эксплуатации
Спроектирован с учетом комфорта оператора
Эргономичное расположение Органы управления и схема кабины спроектированы таким образом, чтобы сделать управление машиной как можно более простым. Быстрые, легкочитаемые и простые в использовании органы управления и индикаторы самосвала 730C позволяют оператору полностью сконцентрироваться на рабочем процессе.
Панель приборов Встроенные органы управления располагаются во встроенной круговой панели приборов и находятся в пределах доступа оператора. Панель оснащена светодиодной подсветкой кулисных переключателей дальнего и ближнего света фар, заднего стеклоочистителя и омывателя, фонарей аварийной сигнализации, фар, фонарей рабочего освещения, зеркал с обогревом (по заказу), вспомогательной системы рулевого управления, сиденья с подогревом (по заказу), противоугонной системы машины (по заказу), системы кондиционирования воздуха и прикуривателя. На многофункциональный цветной дисплей (CMPD) выводятся сообщения и изображение с камеры заднего вида. Это обеспечивает улучшенную управляемость и надежность промышленной машины, которые клиенты ожидают от компании Caterpillar.
Многофункциональный цветной дисплей (CMPD) На многофункциональный дисплей выводятся предупреждения различных категорий, данные о работе машины и информация об условиях работы, включая эксплуатационные характеристики, настройки, суммарные значения, обслуживание, данные о состоянии машины, предупреждения оператора и изображение с камеры заднего вида.
Категории предупреждений Система контроля выдает предупреждения четырех категорий.
  • Предупреждения первой категории выводятся только для уведомления оператора.
  • Предупреждения второй категории требуют изменения режима работы машины или выполнения обслуживания системы.
  • Предупреждения третьей категории требуют немедленного изменения работы машины.
  • Предупреждения четвертой категории требуют от оператора немедленной остановки машины.
Кроме того, предупреждения четвертой категории требуют от оператора отключения двигателя машины.
Обзорность Низкий капот и размещение системы охлаждения позади кабины обеспечивают оператору отличный круговой обзор. Широкое стекло и центральное расположение сиденья оператора также способствуют лучшему обзору.
Рычаги коробки передач и подъемника Рычаг коробки передач обеспечивает исключительное удобство и позволяет выбирать передачу, фиксировать передачу и блокировать коробку передач на нейтрали. Рычаг подъемника позволяет легко и быстро выполнять работу.
Несущие конструкции
Прочность и надежность
Передняя полурама Передняя полурама имеет коробчатое сечение и широкие жесткие балки, что позволяет ей выдерживать скручивающие нагрузки. Расходящиеся элементы полурамы способствуют снижению нагрузки на зону сцепного устройства и позволяют оптимизировать геометрию подвески. Для повышения прочности при изготовлении полурамы процесс сварочных работ максимально роботизирован.
Задняя полурама Конструкция задней рамы с четырьмя пластинами способствует снижению концентрации напряжения, а также отличается небольшой массой и длительным сроком службы.
Самосвальный кузов Широко используемая высокопрочная закаленная сталь (с твердостью 450 по Бринеллю) обеспечивает превосходную устойчивость к ударным нагрузкам и износу. Благодаря верхней соединительной балке кузова сокращаются высыпания материала в зоне погрузки. Особая конструкция кузова способствует оптимальной разгрузке материала, что позволяет повысить производительность и избежать скопления остатков материала в кузове.
Подвеска Трехточечная независимая подвеска обеспечивает непревзойденные характеристики движения машины. Она защищает самосвал в случае плохих дорожных условий, поглощая ударные нагрузки и препятствуя их передаче на раму.
Шарнирная/полноподвижная сцепка Шарнирная сцепка обеспечивает возможность углового поворота самосвала, а полная подвижность сцепки способствует тому, что при движении по неровной поверхности все колеса имеют контакт с грунтом.
Конструкция сцепного устройства Составная конструкция сцепного устройства имеет прочную литую стальную головку, которая болтами крепится к усиленным кованым патрубкам из стали.
Система Product Link
Безопасная система с удобным интерфейсом
Cat Product Link* Система Cat Product Link позволяет осуществлять дистанционный контроль за самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой, что способствует повышению общей эффективности работы парка машин. Система Product Link тесно интегрирована с другими системами машины. События и диагностические коды, а также подробная информация по моточасам, расходу топлива, времени простоя и другим параметрам передаются в защищенное веб-приложение VisionLink®. Приложение VisionLink — это высокопроизводительное программное обеспечение, предоставляющее пользователям и дилерам такую информацию, как картографирование местоположения машины, время работы и простоя, уровень топлива и пр. *Лицензирование системы Product Link выполняется не во всех регионах продаж. По вопросам приобретения обращайтесь к дилеру Cat.
Ключевые особенности
  • Общий осмотр парка машин
  • Контроль расхода топлива
  • Настройка границ рабочей зоны и срабатывания предупреждений
  • Быстрая связь с дилером Cat по вопросам проведения технического обслуживания и приобретения запасных частей
  • Настройка предупреждающих сигналов и сообщений в зависимости от ваших потребностей
  • Сравнение соотношения рабочего времени и времени работы на холостом ходу
  • Предоставление необходимой информации в нужное время нужным людям
  • Доступные обновления системы обработки основной информации (VIMS™, Vital Information Maintenance System)
  • Новое прочное оборудование
  • Интуитивно понятный веб-интерфейс
  • Возможность приема спутниковых сигналов и сигналов сотовой сети
  • Открытая конструкция системы позволяет включать в парк различные типы машин
Удобство технического обслуживания
Максимальная техническая готовность и низкие затраты
Увеличенные интервалы технического обслуживания Увеличение интервалов смены моторного и гидравлического масла снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя машин. Полностью устранена необходимость регулировки колесных подшипников.
Точка смазки Точки смазки сгруппированы в задней части передней рамы и в передней части задней рамы. Универсальные шарниры не требуют смазки. По заказу возможна установка системы автоматической смазки.
Точки обслуживания Элементы, установленные на левой стороне двигателя под капотом с электрической системой подъема:
  • щуп и крышка маслоналивной горловины двигателя;
  • щуп и крышка маслоналивной горловины коробки передач;
  • воздушные фильтры, водоотделитель топливной системы и топливные фильтры;
  • электрический топливоподкачивающий насос;
  • индикатор уровня охлаждающей жидкости и крышка наливной горловины располагаются снаружи кабины.
Централизованный узел обслуживания электрооборудования Располагается в кабине и имеет разъем электропитания, диагностический разъем и разъем канала для передачи данных Cat Data Link.
Разъем канала для передачи данных Cat Data Link Разъем канала для передачи данных Cat Data Link позволяет подключить портативный компьютер с установленным ПО Electronic Technician (ET).
Доступ при обслуживании Для доступа к элементам, расположенным под кабиной, кабину можно наклонить в сторону. Это упрощает обслуживание коробки передач, приводных валов и гидравлических насосов. Интерфейс управления электрическим и гидравлическим оборудованием располагается в правой части кабины за съемной панелью.
Поддержка клиентов
Полное спокойствие
Выбор Перед приобретением машины тщательно сравните интересующие вас машины. Ваш дилер Cat всегда поможет.
Приобретение Оцените стоимость машины на вторичном рынке, сравните производительность, ежедневные эксплуатационные расходы и потребление топлива.
Эксплуатация Для выбора рациональных приемов эксплуатации техники с целью повышения производительности и повышения прибыли обратитесь к вашему дилеру Cat за новейшей учебной литературой и услугами квалифицированного персонала.
Техническое обслуживание Разработаны специальные программы, гарантирующие сохранение фиксированных расценок на ремонт. Диагностические программы, включающие регулярный отбор проб масла S•О•SSM и анализ технического состояния машины, помогут избежать внезапных поломок и ремонтов.
Замена Ремонт или восстановление? Ваш дилер Cat поможет вам подсчитать затраты и сделать правильный выбор.
Техническая поддержка Местные дилеры Cat обеспечивают поддержку клиентов на всех этапах эксплуатации машин за счет высокой квалификации персонала, соглашений на поддержку и уникальной всемирной сети доставки запасных частей.
cat.com Более подробную информацию о продукции Cat, услугах дилеров и промышленных решениях можно найти на сайте www.cat.com.
Безопасность
При проектировании наших машин мы ставим безопасность на первое место
Безопасность продукции Компания Caterpillar постоянно совершенствует свои машины, которые всегда не только соответствуют требованиям стандартов по безопасности, но и превышают их. Безопасность является неотъемлемой частью всех машин и конструкций компании.
Средства обеспечения безопасности
  • Кабина со встроенными конструкциями ROPS (защита при опрокидывании кабины) и FOPS (защита от падающих объектов).
  • Камера заднего вида обеспечивает панорамный обзор зоны позади машины — постоянный или при переключении на передачу заднего хода.
  • Вспомогательный и стояночный тормоза включаются под воздействием пружины, а отключаются гидравлически.
  • Электрогидравлическая вспомогательная система рулевого управления автоматически активируется при движении вперед/назад или на неподвижной машине в случае выявления низкого давления. Система может быть включена вручную для восстановления состояния машины.
  • Внешний переключатель прекращения подачи топлива к двигателю для удобства доступа расположен снаружи машины.
  • Внешний переключатель отключения электрооборудования для удобства доступа расположен снаружи машины.
  • Противоскользящие поверхности — перфорированные стальные пластины.
  • Ремни безопасности шириной 75 мм (3 дюйма) предусмотрены для сидений оператора/инструктора и пассажира.
  • Широкоугольные зеркала заднего вида улучшают обзор зон позади машины.
  • Капот спроектирован так, чтобы не нарушать обзор зоны перед машиной.
  • Удлиненные поручни.
  • Сигнал поднятого кузова.
  • Зеркала с обогревом (дополнительно)
  • Светодиодный проблесковый маячок (дополнительно)
  • Светодиодные габаритные фонари для улучшения условий работы в ночное время.
  • Функция ограничения скорости движения машины по выбору оператора.
Устойчивое развитие
Делаем устойчивый прогресс возможным
Средства обеспечения безопасности Самосвал 730C разработан для обеспечения максимальной эффективности и производительности при экономии природных ресурсов.
Качество воздуха Двигатель Cat C13 ACERT соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2 Final Агентства по охране окружающей среды США и Stage II ЕС.
Переработка отходов Предприятие Caterpillar в г. Петерли (Англия), занимающееся проектированием, производством, сборкой и испытаниями, перерабатывает 98% образующихся в ходе деятельности предприятия отходов, а также сводит к нулю вывоз данных отходов на свалку. Самосвал 730C спроектирован с учетом возможности его капитального ремонта и восстановления с целью сокращения отходов и снижения затрат на замену деталей. Модель 730C — это производительная эффективная машина, созданная с целью сохранения природных ресурсов для последующих поколений.

Написать отзыв

Внимание: HTML не разрешен!
    Плохо           Хорошо
Защита от спама

Техника с наработкой

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Заказ коммерческого предложения

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Свяжитесь с нами

наш менеджер позвонит Вам в ближайшее время

*

*

*

*

*

Отправить
Пожалуйста, подождите
Заявка отправлена, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!

Аренда техники

*

*

*

*

*

Отправить
Подождите...
Спасибо за заявку! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!